BIST10012,151
‎-0.94‎%‎
الدولار49.22
0.00‎%‎
اليورو55.21
‎+0.28‎%‎
الذهب4,192.60
‎-0.56‎%‎
الفائدة37.00‎%‎
‎-1.00
البيتكوين82,900
‎-0.92‎%‎
12 أكتوبر 202619°
BIST10012,151
‎-0.94‎%‎
الدولار49.22
0.00‎%‎
اليورو55.21
‎+0.28‎%‎
الذهب4,192.60
‎-0.56‎%‎
الفائدة37.00‎%‎
‎-1.00
البيتكوين82,900
‎-0.92‎%‎
12 أكتوبر 202619°

جاري التحميل...

الإعلانات

القواعد الجديدة في موناكو تُصعّب على الفرق

في اليوم الأول من جائزة موناكو الكبرى 2026، مشكلة ناقل الحركة لدى أستون مارتن، تطورات لوكلير وهاميلتون في فيراري، تصريحات بوتاس عن كاديلاك و...

Scraper System05 يونيو 2026، 10:52 ص

القواعد الجديدة في موناكو تُصعّب على الفرق

في اليوم الأول من جائزة موناكو الكبرى 2026، حاولت الفرق الاستعداد لصعوبات الحلبة غير المعتادة مع القواعد التقنية الجديدة. شكل الشوارع الضيقة، المنعطفات منخفضة السرعة وهامش الخطأ المحدود، حددت العناوين البارزة منذ اليوم الأول من عطلة نهاية الأسبوع.

قلق التوافق في ناقل الحركة لدى أستون مارتن

قال فرناندو ألونسو إن مشكلة خفض السرعة العشوائية التي واجهها الفريق مؤخرًا قد تتكرر في موناكو، مما قد يعرض السباق للخطر. وأكد ألونسو أن فقدان السيطرة عند نقاط الفرملة قد يحدث في مثل هذه الحالة، مع وجود خطر اصطدام السيارة بالجدار.

أما لانس سترول فشرح أن تزامن ناقل الحركة يختل في كل مرة تنخفض فيها سرعة السيارة إلى أقل من حوالي 40 كم/س. وأشار سترول إلى أن هذه المشكلة قد تظهر في كل لفة عند منعطف لووز هيربين، وهو أحد أبطأ المنعطفات في موناكو، مما جعله نقطة حرجة لعطلة نهاية الأسبوع بالنسبة لأستون مارتن.

لوكلير يشرح سبب استمراره مع فيراري

كشف تشارلز لوكلير عن سببين رئيسيين وراء توقيعه على عقد جديد مع فيراري. قال السائق الموناكي إنه اتخذ هذا القرار لأنه يحب الفريق ويؤمن بالمشروع.

أوضح لوكلير أنه يمتلك علاقة قوية مع رئيس الفريق فريد فاسور، ويعتقد أن فاسور هو الشخص القادر على إعادة فيراري إلى القمة. وأشار إلى أن فيراري تحتل مكانة مهمة في مسيرته المهنية، وأنها من الفرق التي آمنّت به منذ البداية ولعبت دورًا في وصوله إلى ما هو عليه اليوم.

لم يدخل لوكلير في تفاصيل الأهداف الزمنية وشروط النجاح في العقد، لكنه قال إن هناك خيارات أخرى متاحة، ومع ذلك فإن فيراري كانت دائمًا الخيار الأول له.

بوتاس يرد بقوة على شائعات كاديلاك

رفض فالتي بوتاس بشدة الشائعات التي أُثيرت حول مستقبله مع كاديلاك. وأكد أن هذه الادعاءات ليست جديدة، وأن بعض الشائعات ملفقة تمامًا.

قال بوتاس إن الهدف من هذه التعليقات قد يكون جذب العناوين والنقرات. وأضاف أن فريق كاديلاك على علم بوضعه ويدعمه بالكامل.

على الرغم من تخلفه عن زميله سيرجيو بيريز في عطلة نهاية الأسبوع في كندا، قال بوتاس إن الفارق لا يمكن تفسيره بالأداء فقط. وأوضح أنهم لاحظوا بعض المشاكل في وحدة الطاقة وضبط السيارة، وأنهم بحاجة للعمل على الجودة والتركيب وتوافق القطع. وأضاف أن هذا مفهوم لأنهم فريق جديد.

حلول جناح خلفي خاصة بموناكو

طلب موناكو العالي لقوة الضغط الأرضي دفع بعض الفرق إلى حلول غير معتادة للجناح الخلفي. قرار الاتحاد الدولي للسيارات هذا الأسبوع بإلغاء نظام الأيروديناميكا النشطة فتح المجال أمام الفرق لتطوير حلول بديلة لأنظمة الأجنحة المتحركة.

برزت مرسيدس، ماكلارين، وريد بول بحلول جديدة أكثر تعقيدًا لأجنحة صغيرة. بينما أضافت أودي، ريسينغ بولز، فيراري وكاديلاك تعديلات أبسط على الفلاب العلوي. رغم الحديث عن إمكانية تحقيق مكاسب بضع أجزاء من الثانية، إلا أنه من المتوقع ألا تغير هذه الحلول الترتيب العام.

هاميلتون يعزز توافقه مع فيراري

قال لويس هاميلتون إن موسم 2026 مع فيراري يسير بشكل أفضل بكثير مقارنة بعام 2025. عزى جزءًا من ذلك إلى تراجع السيارات ذات قوة الضغط الأرضي الصعبة التي أصبحت من الماضي، وأوضح أن العمل خلف الكواليس داخل فيراري كان له دور كبير.

أشار هاميلتون إلى أن العلاقة الجديدة التي بنىها مع الفريق منحه ثقة أكبر. وصف مهندس السباق كارلوس سانتي بأنه "بونو الإيطالي"، وأكد أن الهيكل الهندسي يعمل بشكل أفضل بكثير مقارنة بالعام الماضي.

كما قال هاميلتون إن التوافق بين السائق والمهندس ليس دائمًا سهلاً، لكنه أصبح أكثر كفاءة على جانبه، وأن هذا التغيير انعكس على أداء السيارة.

ألباين تحقق في مشكلة توازن غاسلي

تبحث ألباين في مشاكل التوازن المفاجئة التي واجهها بيير غاسلي في آخر سباقين من فورمولا 1. وأُشير إلى أن الفريق سيجرب إعدادًا مختلفًا في هذا الأسبوع.

أصبحت هذه المشكلة أكثر أهمية في موناكو، حيث هامش الخطأ منخفض. وكان البحث عن حل من بين المواضيع التقنية البارزة لعطلة نهاية الأسبوع.

في اليوم الأول في موناكو، لم يكن فقط السائقون بل الفرق أيضًا في معركة لضبط الإعدادات بدقة. رغم أن التجارب التقنية التي أحدثتها القواعد الجديدة لم تغير الفروق في الأداء بشكل كامل، إلا أنها أظهرت أن عطلة نهاية الأسبوع مفتوحة حتى لأصغر التفاصيل.