بلغت طلبية بوينغ الضخمة الهادفة إلى توسيع أسطول الخطوط الجوية التركية مرحلة جديدة.
وبحسب خبر نشرته رويترز في 15 سبتمبر واستند إلى أربعة مصادر مطلعة على الموضوع، اقتربت بوينغ من إتمام الطلبية المتأخرة للخطوط الجوية التركية، التي تشمل 150 طائرة من طراز 737 ماكس.
وقال ثلاثة مصادر إن الصفقة، التي أحرزت تقدماً مجدداً، قد تُوقَّع الأسبوع المقبل. لماذا تأخرت الصفقة؟
وتشكّل طائرات 737 ماكس البالغ عددها 150 جزءاً من حزمة أوسع من بوينغ تشمل 225 طائرة.
وكان أحد أبرز الخلافات في العملية يتعلق بشروط الصيانة طويلة الأجل للمحركات المستخدمة في طائرات 737 ماكس.
وبحسب رويترز، نشأ خلاف خلال المفاوضات بين الخطوط الجوية التركية وشركة تصنيع المحركات CFM بشأن تكاليف الصيانة وشروط التعاون الصناعي.
وتطورت العملية في مرحلة ما إلى حد طرح احتمال تخلّي الخطوط الجوية التركية عن طلبية الطائرات البالغ عددها 150 والتوجه إلى إيرباص كبديل.

إنشاء مركز لصيانة المحركات في تركيا على جدول الأعمال
كان إنشاء قدرة متقدمة لصيانة المحركات في تركيا أحد الموضوعات البارزة في المفاوضات.
وبحسب مصادر في القطاع نقلت عنها رويترز، تهدف الخطوط الجوية التركية إلى أن تصبح أحد الشركاء الرئيسيين لشركة CFM في صيانة المحركات التي تشغّل طائرات 737 ماكس، وإنشاء منشأة للصيانة تتيح وصولاً أسرع إلى تقنيات الإصلاح المتقدمة.
لكن لم يُعلن بعد ما إذا كان الطرفان قد توصلا إلى اتفاق نهائي بهذا الشأن.
الإعلان عن الطلبية جاء بعد لقاء أردوغان وترامب
وتشكّل الطلبية التي تشمل 150 طائرة من طراز 737 ماكس جزءاً من حزمة بوينغ الأوسع، التي تضم 225 طائرة في المجموع.
وكان قد أُعلن عن هذه الحزمة بعد اللقاء الذي عقده الرئيس رجب طيب أردوغان والرئيس الأمريكي دونالد ترامب العام الماضي.
وتحظى الآن توقيتات اتفاق الطائرات باهتمام إضافي، مع توقع سفر أردوغان مجدداً إلى نيويورك خلال أسبوع الجمعية العامة للأمم المتحدة ولقائه ترامب.
كما أشارت رويترز إلى تقارير في الصحافة التركية تفيد بتوقع عقد لقاء جديد بين أردوغان وترامب خلال اجتماعات الجمعية العامة للأمم المتحدة في نيويورك.
لكن لا توجد في الوقت الراهن معلومات معلنة تفيد بتوقيع اتفاق الطائرات البالغ عددها 150 خلال اللقاء المحتمل بين أردوغان وترامب.

الخطوط الجوية التركية تواصل توسيع أسطولها
لا تقتصر خطط نمو الخطوط الجوية التركية على طائرات 737 ماكس.
وتقيّم الشركة خيارات مختلفة من الطائرات لدعم نمو شبكة رحلاتها التي تتخذ من إسطنبول مقراً.
وبحسب تصريحات أدلى بها نائب الرئيس الأول للشؤون المالية في الخطوط الجوية التركية أوكان باش خلال اجتماع للقطاع، تدرس الشركة طائرات إقليمية مثل Embraer E2 وAirbus A220، إلى جانب طائرات عريضة البدن مثل Boeing 777X وAirbus A350-1000.
الأنظار تتجه إلى الأسبوع المقبل
وبحسب مصادر رويترز، عادت المفاوضات بشأن طلبية 150 طائرة من طراز 737 ماكس، التي استمرت لفترة طويلة، إلى مسارها.
وفي حال إتمام الصفقة، ستكون العملية من التطورات البارزة ليس فقط على صعيد استراتيجية الخطوط الجوية التركية لتوسيع أسطولها، بل أيضاً على صعيد العلاقات الاقتصادية والتجارية بين تركيا والولايات المتحدة.
وتتجه الأنظار الآن إلى البيانات الرسمية التي ستصدر عن بوينغ والخطوط الجوية التركية والشركات المعنية.
