BIST10012,151
‎-0.94‎%‎
الدولار49.22
0.00‎%‎
اليورو55.21
‎+0.28‎%‎
الذهب4,195.90
‎+0.13‎%‎
الفائدة37.00‎%‎
‎-1.00
البيتكوين82,230
‎-1.72‎%‎
13 أكتوبر 202618°
BIST10012,151
‎-0.94‎%‎
الدولار49.22
0.00‎%‎
اليورو55.21
‎+0.28‎%‎
الذهب4,195.90
‎+0.13‎%‎
الفائدة37.00‎%‎
‎-1.00
البيتكوين82,230
‎-1.72‎%‎
13 أكتوبر 202618°

جاري التحميل...

الإعلانات

توقعات كبيرة لفيراري قبل موناكو

يعتقد منافسو الفورمولا 1 أن فيراري ستبرز في جائزة موناكو الكبرى. وقال لوكليرك إنه يرى فرصة للبول بوزيشن في سباقه المحلي.

Scraper System04 يونيو 2026، 11:43 ص

بينما تتجه الأنظار في الفورمولا 1 إلى جائزة موناكو الكبرى، يرى المنافسون فيراري كأحد المفضلين لعطلة نهاية الأسبوع. الرأي المشترك بين الفرق هو أن فيراري تبدو قوية في المنعطفات منخفضة السرعة وأن موناكو تبرز هذه الخصائص.

قال سائق ماكلارين لاندو نوريس إن فيراري مرشح قوي للبول بوزيشن، وأشار إلى أن أداء السيارة في السرعات المنخفضة أفضل من منافسيها. وأوضح كيمي أنتونيللي، القائد الشاب لمرسيدس، أنه يعتقد أن حزمة محرك فيراري قد توفر ميزة مهمة في موناكو.

كما قيّم مدير فريق ماكلارين أندريا ستيلا فيراري بأنها "على الأرجح المفضلة". وأكد ستيلا أن فيراري تمتلك شاسيه تنافسيًا خاصة في تركيبات المنعطفات وأن موناكو تتناسب مع هذه الخصائص.

لماذا تبرز فيراري؟

أداء فيراري في موناكو خلال السنوات الأخيرة كان أحد العوامل التي تغذي هذه التوقعات. على الرغم من أن فريق مارانيلو فاز هنا مرة واحدة فقط في 2014، إلا أن طبيعة الشوارع الضيقة واستخدام الكيرب تجعل المضمار مناسبًا لطبيعة فيراري.

قوة الفريق في المنعطفات القصيرة تُعتبر ميزة قد تحدث فرقًا خاصة في القطاع الأول من المضمار. وبما أن موناكو يحتوي على منعطفات بطيئة ومتوسطة السرعة، يُعتقد أن الفرق التي تبني حزمة متوازنة يمكن أن تحقق ميزة.

التعليقات حول وحدة الطاقة في فيراري زادت من التوقعات. يُعتقد أن التوربو الصغير يوفر ميزة عند الخروج من المنعطفات، مما يحسن استجابة الوقود في المناطق الضيقة. قد يصبح هذا أكثر وضوحًا في مضمار مثل موناكو الذي يتطلب الجر والتنظيم أكثر من القوة.

قواعد موناكو المختلفة تغير التوازنات

مع ذلك، تقدم موناكو نافذة تقنية مختلفة تمامًا عن السباقات السابقة في الموسم. الحدود الجديدة المتعلقة باستخدام الجزء الكهربائي قد تقلل من تأثير الفروق بين وحدات الطاقة. على الرغم من أن المضمار يوفر فرصًا عالية لجمع الطاقة، من المتوقع أن يكون استخدام MGU-K محدودًا مقارنة بمعظم المضامير.

هذا قد يغطي بعض نقاط ضعف فيراري في جانب القوة. قد لا يكون تعويض المنافسين للخروج من المنعطفات باستخدام طاقة البطارية أكثر تأثيرًا كما في المضامير الأخرى.

من جانب ماكلارين، يعتقدون أن سيارتهم قد تتكيف جيدًا مع موناكو. قال ستيلا إن ماكلارين قد تكون قوية في بعض المنعطفات البطيئة جدًا وأن خصائص السرعة المنخفضة قد تصبح حاسمة في هذا المضمار. ويُقال إن مرسيدس قد تبقى في المنافسة في المناطق متوسطة السرعة.

بينما كان تفوق مرسيدس واضحًا في الجزء الأول من الموسم، هناك تعليقات تشير إلى أن فيراري بحاجة إلى إيجاد أجزاء من الثانية في جولات التصفيات. أهمية الأداء في لفة واحدة في موناكو تجعل هذا الفارق أكثر حرجًا.

لوكليرك يبحث عن فرصة في موطنه

يعتمد أسلوب قيادة لوكليرك على القدرة على دفع السيارة إلى حدودها. لكن وحدات الطاقة الجديدة وإدارة الطاقة جعلت هذا الأسلوب أكثر تحديًا في بعض السباقات. في موناكو، قد يساعد شحن البطارية المتكرر واستخدام الطاقة بشكل أكثر طبيعية لوكليرك.

يأتي لويس هاميلتون إلى موناكو بعد أن أنهى عطلة نهاية أسبوع قوية في كندا مع ألوان فيراري. هذا المشهد في فيراري يُتابع بعناية من حيث أداء السيارة وإمكانات السائقين في جولات التصفيات.

ستكون عطلة نهاية أسبوع موناكو واحدة من أولى الاختبارات الكبيرة التي ستظهر ما إذا كانت فيراري ستبرز حقًا. توقعات المنافسين عالية، لكن الطابع الفريد للمضمار يبقي توازن السباق مفتوحًا حتى اللحظة الأخيرة.