Страны Европейского Союза (ЕС) приняли новые правила, направленные на создание более устойчивой и ресурсоэффективной структуры в автомобильной промышленности. Новые правила охватывают весь процесс: от проектирования и производства автомобилей до операций по окончании их срока службы.
Доля переработанного пластика будет постепенно увеличиваться
Согласно заявлению Совета ЕС, через 6 лет после вступления правил в силу не менее 15% пластика, используемого при производстве новых автомобилей, должно быть получено из переработанного материала.
Через 10 лет после вступления регламента в силу эта доля будет увеличена до 25%. Кроме того, не менее 20% используемого переработанного пластика должно состоять из материала, восстановленного из транспортных средств, выработавших свой срок службы.
Расширенная ответственность производителей
Регламент возлагает на производителей финансовую и организационную ответственность за весь жизненный цикл транспортных средств, включая период, когда они становятся отходами. Это обязательство включает стимулирование проектирования автомобилей в соответствии с принципами циклической экономики, бесплатный возврат транспортных средств, выработавших свой срок службы, и их надлежащую обработку.
Меры против пропавших транспортных средств и незаконного экспорта
Новые правила также направлены на проблему пропавших транспортных средств, которые незаконно разбираются или вывозятся за пределы ЕС. Транспортные средства, признанные выработавшими свой срок службы, могут обрабатываться только на уполномоченных объектах, их нельзя продавать как подержанные или экспортировать.
Экспорт подержанных автомобилей, непригодных к эксплуатации, также будет запрещен. Таким образом, ЕС стремится не способствовать загрязнению окружающей среды в третьих странах и сохранить ценное сырье внутри Союза.
Сфера применения и сроки вступления в силу
Новый регламент в полном объеме будет применяться к легковым автомобилям и легким коммерческим автомобилям. Грузовики, мотоциклы и автомобили специального назначения будут подлежать более ограниченным обязательствам. Регламент начнет применяться через два года после его вступления в силу.
В ЕС ежегодно более 6 миллионов автомобилей вырабатывают свой срок службы. Предполагается, что неадекватное управление этими автомобилями приводит к загрязнению окружающей среды и значительным потерям сырья.