Канада выбрала немецкую компанию ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) для строительства нового военного подводного флота. В рамках партнерства с Германией и Норвегией первую подводную лодку планируется передать в 2033 году.
В заявлении TKMS говорится, что этот проект является крупнейшим единичным заказом в истории компании и, как ожидается, увеличит текущий портфель заказов более чем на 50%. Генеральный директор TKMS Оливер Буркхард заявил: «Мы создаем новую трансатлантическую коалицию, построенную на доверии и общих ценностях. Подводные лодки, спроектированные «полярными странами для полярных условий», полностью обеспечат необходимое сдерживание в Арктическом регионе».
Премьер-министр Канады Марк Карни, перед вылетом на саммит НАТО в Анкаре, заявил в Галифаксе, что мир меняется и Канада должна адаптироваться к этим изменениям. «Канада должна быть в состоянии защитить себя», — добавил он.
Канцлер Германии Фридрих Мерц, в свою очередь, приветствовал решение, подчеркнув, что проект является стратегическим шагом, который свяжет три страны на десятилетия.
Канада, которая получает 80% своей военной техники из США, изменила курс в сторону Европы на фоне тарифных кризисов и политической напряженности, возникших в начале второго срока президента США Дональда Трампа.
После того как южнокорейская Hanwha Ocean выбыла из конкурса, выбор TKMS был обусловлен общим членством в НАТО и давними отношениями.
В рамках проекта, который будет реализован на межправительственной основе, 72-метровые дизель-электрические подводные лодки типа 212CD оснащены передовыми датчиками, позволяющими действовать в сложных подледных условиях Северного Ледовитого океана. Производство будет полностью осуществляться на верфях в Киле и Висмаре в Германии, а полная поставка флота завершится к 2043 году.
Стоимость поставки и обслуживания подводных лодок оценивается в 20–30 миллиардов канадских долларов (14–21 миллиард долларов США), а с учетом эксплуатации, технического обслуживания и модернизации общая стоимость проекта может достичь 50 миллиардов канадских долларов (35 миллиардов долларов США). Ожидается, что за время своего существования проект принесет канадской экономике 167 миллиардов канадских долларов (117 миллиардов долларов США) и создаст 650 тысяч рабочих мест.