BIST10012 151
-0,94 %
ДОЛЛАР49,22
0,00 %
ЕВРО55,21
+0,28 %
ЗОЛОТО4 195,90
-0,48 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН82 706
-1,16 %
13 октября 2026 г.19°
BIST10012 151
-0,94 %
ДОЛЛАР49,22
0,00 %
ЕВРО55,21
+0,28 %
ЗОЛОТО4 195,90
-0,48 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН82 706
-1,16 %
13 октября 2026 г.19°

Загрузка...

Китай строит крупнейшее в мире морское вспомогательное судно

Китай строит крупнейшее в мире морское вспомогательное судно с водоизмещением более 60 000 тонн. Судно будет использоваться для логистической поддержки в открытом море ВМС Китая...

Scraper System24 мая 2026 г., 14:53

Китай, похоже, очень близок к спуску на воду крупнейшего в мире морского вспомогательного судна. Китайская государственная судостроительная компания опубликовала в социальных сетях фотографию с верфи в рамках нового послания китайской солнечной эпохи. На фотографии в сухом доке выделяется огромный корпус. Этот образ вызвал у военных наблюдателей спекуляции о том, что судно является вспомогательным и усилит логистические возможности ВМС Народно-освободительной армии Китая. Верхняя палуба и надстройки острова, по-видимому, в значительной степени завершены, что указывает на то, что судно вскоре будет выведено из сухого дока для завершения сборки. Переориентация ВМС Китая на операции в открытом море увеличивает потребность в таких крупных вспомогательных судах. Из-за ограниченного числа зарубежных военных баз Китая, для обеспечения жизненно важных материалов, таких как топливо, провизия и боеприпасы, во время операций в открытом море необходимы вспомогательные суда. В настоящее время авианосные группы ВМС Китая поддерживаются быстроходными вспомогательными судами класса Type 901 Fuyu водоизмещением 45 000 тонн и меньшими судами класса Type 903 Fuchi. Однако с постройкой нового супер-авианосца предполагается необходимость в более крупном классе вспомогательных судов для обеспечения логистической поддержки. Отчет, основанный на коммерческих спутниковых снимках, сделанных в марте, показал, что судно строится на верфи Longxue в Гуанчжоу. Ожидается, что длина судна составляет около 271 метра, а ширина — 37 метров. С такими размерами предполагается, что водоизмещение судна будет от 60 000 до 65 000 тонн. Это означает большую вместимость по сравнению с быстроходными вспомогательными судами класса Sacramento ВМС США, которые уже выведены из эксплуатации. На спутниковых снимках марта надстройка судна еще не была установлена, но за последние два месяца она была завершена. Аналитики отмечают, что при сохранении темпов строительства судно может быть завершено к концу года и введено в эксплуатацию в 2027 или 2028 году.