Министр общественных работ и транспорта Ливана Фаиз Рессамни заявил, что страна намерена подключить свои порты к региональным транспортным сетям и играть более активную роль на торговых маршрутах между Восточным Средиземноморьем, странами Персидского залива, Ираком, Сирией и Турцией.
Рессамни сообщил, что ведется работа по увеличению годовой пропускной способности порта Бейрута примерно с 1,2 млн до 3 млн контейнеров. Пропускную способность порта Триполи планируется увеличить примерно с 300 тыс. до более чем 1 млн контейнеров.
Пропускную способность портов увеличат
Ливанский министр отметил, что естественная глубина воды в портах Бейрута и Триполи составляет от 15 до 16 метров. По его словам, развитие морских перевозок в районе Ормузского пролива и пролива Баб-эль-Мандеб повышает значение ливанских портов и инвестиций, которые могут быть в них направлены.
Рессамни отметил, что портам недостаточно обслуживать только внутреннее производство и рынок страны: главные экономические возможности связаны с транзитными перевозками и перевалкой грузов. Он подчеркнул, что для реализации этого потенциала необходимо увеличить пропускную способность портов и связать их с региональными транспортными сетями.
Работа над железнодорожным сообщением
Ливанский министр заявил, что план возобновления работы железнодорожных линий предусматривает не только соединение Ливана и Сирии. По его словам, проект направлен на подключение ливанских портов через сирийскую железнодорожную сеть к региональным линиям, ведущим в страны Персидского залива, Ирак и Турцию.
Рессамни отметил, что соединение порта Триполи с районом Эль-Арида на сирийской границе, а оттуда — с сирийской железнодорожной сетью, упростит грузовые перевозки. Он заявил, что существующие автомобильные дороги Ливана не смогут справиться с резким ростом грузопотока, а железные дороги являются одним из вариантов решения этой проблемы.
Ливан и Сирия будут работать совместно
Рессамни сообщил, что его встреча с министром общественных работ и транспорта Сирии Ярубом Бедром во время визита в Дамаск 25 августа стала основой для подготовки рабочего плана и дорожной карты.
В ближайшие недели ливанские и сирийские команды, как ожидается, изучат железнодорожный маршрут, включая линию между Триполи и Эль-Аридой. После того как технические группы на месте оценят текущее состояние линии и технические аспекты проекта, стороны планируют вновь встретиться, чтобы определить цели следующего этапа.
Рессамни отметил, что проект имеет очень большой масштаб, а сирийская сторона располагает проектом оценки затрат, необходимых для развития собственной железнодорожной сети. Он также сообщил, что работа Министерства общественных работ и транспорта Ливана по восстановлению железнодорожной линии между Триполи и Абудией, как ожидается, завершится примерно через два месяца.
Турция рассматривается как важное звено региональной сети
Рессамни заявил, что ожидаемый экономический эффект не будет достигнут, если проект ограничится только ливано-сирийским сообщением. По его словам, подключение портов Ливана и Сирии к сетям, ведущим в страны Персидского залива, Ирак и Турцию, будет стимулировать интерес инвесторов к железнодорожным соединениям.
Рессамни отметил, что благодаря близости Турции к Европе, странам Персидского залива и Сирии, а также развитой железнодорожной сети страна является важным звеном будущих региональных транспортных сетей. Он заявил, что в этом процессе Ливан рассчитывает на поддержку Анкары.
Рессамни также сообщил, что получил приглашение совершить официальный визит в Анкару. Он отметил, что работа над повесткой визита продолжается и в ближайшее время на нем будут обсуждаться не только транспортный проект, но и другие проекты и вопросы.
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Ищущие работу
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
АвтомобильАвтомобильное оборудование
Мать и ребенокСтроительная техникаСредняя школа и университет
