Министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу выступил на конференции «Меняющаяся геополитика мирового транспорта и проект „Путь развития“» в анкарском офисе исследовательского центра SETA. «Как Турция, находящаяся в сердце Среднего коридора, управляющая Турецкими проливами и строящая „Путь развития“, мы ясно доказываем и за столом переговоров, и на деле: без Турции нет коридора», — сказал он.
По словам министра, маршрут из иракского порта Фао через Турцию в Европу займёт около 25 дней — на 20 дней меньше, чем 45-дневный путь вокруг мыса Доброй Надежды, и на 10 дней меньше 35-дневного Южного коридора.

«Меньше зависимости от Ормуза»
Уралоглу подчеркнул, что проект предлагает стратегическую альтернативу, которая снизит зависимость от Ормузского пролива, прежде всего для грузов из стран Залива в Европу. «Если бы мы завершили этот проект, мир меньше говорил бы об Ормузском проливе», — сказал он, назвав «Путь развития» не просто транспортной линией, а комплексным проектом с логистическими центрами, нефтехимическими предприятиями и производством с высокой добавленной стоимостью.
Ожидается, что за 10 лет проект принесёт экономике около 55 млрд долларов и будет ежегодно обеспечивать работой в среднем 70 тысяч человек.

Соглашения с Ираком ждут ратификации
Уралоглу напомнил, что меморандумы, подписанные 28 июля в присутствии президента Реджепа Тайипа Эрдогана и премьер-министра Ирака Али аз-Зейди, должны быть одобрены парламентами двух стран, после чего начнётся строительство. Министр добавил, что недавно подписанный с Саудовской Аравией меморандум о сотрудничестве по Хиджазской железной дороге укрепляет концепцию проекта.