BIST10012 151
-0,94 %
ДОЛЛАР49,22
0,00 %
ЕВРО55,21
+0,28 %
ЗОЛОТО4 194,50
-0,52 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН82 961
-0,85 %
13 октября 2026 г.19°
BIST10012 151
-0,94 %
ДОЛЛАР49,22
0,00 %
ЕВРО55,21
+0,28 %
ЗОЛОТО4 194,50
-0,52 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН82 961
-0,85 %
13 октября 2026 г.19°

Загрузка...

Сокращение автомобильного рынка Китая продолжилось в мае

Продажи автомобилей в Китае в мае снизились на 22,3% по сравнению с тем же периодом прошлого года, достигнув 1,53 миллиона единиц. Несмотря на продолжающееся снижение продаж электромобилей и подключаемых гибридов, экспортный сектор сохранил свою силу.

Scraper System08 июня 2026 г., 13:31

Сокращение автомобильного рынка Китая продолжилось в мае

Сокращение автомобильного рынка Китая продолжилось и в мае. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, объем продаж автомобилей в стране снизился на 22,3% по сравнению с тем же периодом прошлого года и составил 1,53 миллиона единиц.

Таким образом, автомобильный сектор Китая сократился восьмой месяц подряд. За первые пять месяцев года общий объем рынка упал на 19,7% и составил 7,18 миллиона автомобилей.

Потеря темпов в сегменте электромобилей

Электрические и подключаемые гибридные автомобили составили 62,2% от общего автомобильного рынка. Однако поставки в этом сегменте в мае снизились на 7,5% в годовом выражении, что стало пятым месяцем подряд сокращения.

Аналитики отмечают, что ослабление потребительской уверенности и сокращение государственных стимулов оказывают давление на внутренний спрос. Правительство Китая ставит цель экономического роста в диапазоне от 4,5% до 5% к концу года.

Местные и иностранные производители ищут новые стратегии

Евгений Сяо, руководитель стратегии по акциям Китая в Macquarie Capital, заявил, что уровень владения автомобилями на развивающемся рынке уже достиг достаточно высокого уровня. По его оценке, рынок с годовым объемом розничных продаж от 23 до 25 миллионов автомобилей вступил в фазу зрелости.

Эксперты ожидают, что в ближайшие пять-десять лет розничный автомобильный рынок Китая будет расти лишь однозначными темпами. С ростом использования электромобилей ведущие производители, вероятно, будут показывать более сильные результаты по сравнению со средними показателями отрасли.

Некоторые иностранные производители, включая Volkswagen, направляют усилия на разработку местных электрических моделей, чтобы оживить свои операции в Китае. Компании ищут пути укрепления позиций на рынке с усиливающейся конкуренцией.

Экспорт частично компенсирует слабость внутреннего рынка

Генеральный директор NIO Уильям Ли отметил замедление внутреннего рынка и заявил, что золотой век местной автомобильной промышленности остался позади. Пока NIO продолжает сосредотачиваться на внутреннем рынке, многие конкуренты смещают стратегии роста в сторону внешних рынков.

В мае общий объем экспортных поставок вырос на 74,7% в годовом выражении. Трансграничные операции в сегменте электромобилей и подключаемых гибридов увеличились на 112,6%, частично компенсируя слабость внутренних продаж.

Эта картина показывает, что давление на внутренний спрос в автомобильной отрасли Китая сохраняется, в то время как экспорт становится все более важной поддержкой для компаний.