После военной эскалации в Ормузском проливе США вновь начали морскую блокаду южных портов Ирана. Предыдущая блокада, начавшаяся в середине апреля и продолжавшаяся девять недель, была снята после подписания в июне меморандума о взаимопонимании.
В рамках соглашения Иран начал экспортировать десятки миллионов баррелей нефти, которые до этого хранились на супертанкерах. Однако после последних атак, направленных на установление контроля над Ормузским проливом, Вашингтон отменил исключения для нефтяного и банковского секторов и не позволил связанным с Ираном судам возвращаться в порты для погрузки нефти.
Центральное командование США (CENTCOM) вновь перенаправило несколько судов, действовавших в Ормузском проливе, и нанесло удар по супертанкеру Belma под флагом Кюрасао, чтобы вывести его из строя. Утверждается, что во время войны судно перевозило иранскую сырую нефть. Иран также обвиняют в нападениях на суда в проливе, что привело к бомбардировкам США прибрежных районов Ирана.
Экспорт нефти обнулился
Спикер парламента Ирана и главный переговорщик Мохаммад Багер Галибаф в телевизионном интервью в конце июня заявил, что во время предыдущей блокады страна «не смогла экспортировать ни одного барреля нефти». Энергетический аналитик Хамидреза Шокухи заявил Al Jazeera, что новая блокада выведет с рынка не менее 1,5 млн баррелей нефти, экспортируемых Ираном ежедневно. Это подняло цены на нефть до 90 долларов за баррель; аналитик предупредил, что при продолжении конфликта цены могут вырасти еще сильнее.
«Это означает дополнительное давление на глобальные стратегические резервы, которые уже использовались во время войны», — сказал Шокухи. По словам аналитика, настойчивое требование Вашингтона, чтобы в период действия соглашения суда проходили по южному маршруту Ормузского пролива вблизи побережья Омана, способствовало нынешней военной эскалации.
Ответный шаг Ирана
Шокухи заявил, что Иран ответил на блокаду попытками помешать другим странам региона экспортировать нефть через пролив, оказывая таким образом давление на США и их союзников. «Когда США действуют таким образом, Иран также ставит экономику не на первое место и использует имеющиеся у него рычаги», — сказал он.
Под ударом военная инфраструктура
Взаимные атаки между США и Ираном, продолжающиеся уже семь ночей, быстро усилились. Помимо Ирана, целями иранских ракет и беспилотников стали Кувейт и Бахрейн. Американские военные нанесли интенсивные удары по провинциям по всему Ирану, особенно по южным районам вблизи пролива.
Систематическим атакам подверглись военные объекты, а также гражданская инфраструктура — мосты, туннели, порты, электростанции и водохозяйственные объекты. Некоторые эксперты предположили, что эти удары могут быть подготовкой к наземному вторжению в прибрежные районы Ирана.
На прошлой неделе, после возобновления боевых действий, американские силы нанесли удар по железнодорожному мосту Ак-Теке в провинции Голестан на севере Ирана. Иранские власти заявили, что повреждения были быстро устранены, однако атака продемонстрировала намерение Вашингтона наносить удары по маршрутам импорта и экспорта, чтобы усилить воздействие морской блокады. Ак-Теке расположен на линии, связывающей Иран с Туркменистаном, Россией и Китаем, и имеет критическое значение для перевозки таких товаров, как продукты питания и железная руда.
Экономика понесла тяжелый удар
Предыдущая блокада осложнила повседневную жизнь более чем 90 миллионов иранцев. Хотя широкомасштабного дефицита основных продуктов питания не наблюдалось, инфляция, уже находившаяся на одном из самых высоких в мире уровней, продолжила расти. Цены на яйца, курятину и растительное масло утроились по сравнению с прошлым годом.
Борзу, торгующий промышленными двигателями и оборудованием на Большом базаре в Тегеране, заявил Al Jazeera: «Наши продажи крайне нестабильны. Рынку трудно определить цены, а неопределенность и нестабильность в отношении будущего очень высоки». Борзу добавил, что большинство дистрибьюторов по-прежнему используют прежние импортные запасы, однако значительная часть этих товаров поступает через Китай и ОАЭ, и все их нельзя импортировать наземным транспортом.
Риал достиг исторического минимума
Возобновившаяся военная эскалация и блокада также оказали сильное давление на иранский риал. В субботу, первый день иранской недели, риал торговался на свободном рынке Тегерана выше отметки в 1,93 миллиона, опустившись до исторического минимума. Тегеранская фондовая биржа также продолжила снижение на прошлой неделе: в субботу основной индекс потерял еще 120 тысяч пунктов, или 2,4%, и опустился до 4,77 миллиона.
Вооруженные силы Ирана предупредили, что будут отвечать на удары США по гражданской инфраструктуре атаками на аналогичные объекты в странах региона, где размещены американские базы. Энергетический аналитик Шокухи сказал: «Не будем забывать, что США и Израиль начали атаки на инфраструктуру, нанеся удары по газовым месторождениям Южный Парс, нефтяным хранилищам в Тегеране и нефтехимическим предприятиям в Махшехре».
Шокухи заявил, что при содействии хуситов в Йемене Иран может значительно нарушить судоходство в Баб-эль-Мандебском проливе, если Дональд Трамп реализует угрозу нанести новые удары по гражданской инфраструктуре, такой как электростанции и мосты. «Действия Трампа в последние месяцы, особенно в последние дни, еще больше усложнили ситуацию и сделали перспективы более неопределенными. Нынешнее положение не может сохраняться долго, однако оно расширяет масштабы конфликта, и это вызывает тревогу», — добавил он.
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Ищущие работу
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
АвтомобильАвтомобильное оборудование
Мать и ребенокСтроительная техникаСредняя школа и университет
