Генеральный директор TEI Махмут Фарук Акшит выступил с заявлениями о проектах компании в области двигателестроения на Фестивале авиации, космоса и технологий, проходящем в аэропорту ГАП Шанлыурфы. Он отметил важность знакомства молодежи с национальными технологиями и сказал, что компания стремится повысить интерес и осведомленность молодых людей благодаря технологическим разработкам, представленным на фестивале.
Продолжается процесс сертификации двигателей GÖKBEY
Акшит напомнил, что вертолет GÖKBEY выполнил испытательный полет с национальным двигателем TEI-TS1400. По его словам, двигатель достиг летной зрелости, однако для того, чтобы GÖKBEY с национальным двигателем мог перейти к серийному производству, поставляться заказчику и поступить на вооружение, необходимо завершить процесс сертификации типа.
Генеральный директор TEI сообщил, что в рамках сертификации параллельно испытываются 8 различных двигателей. Ожидается, что в ходе этого процесса в присутствии контролирующего органа будут проведены различные испытания.
План поставки TF6000
Акшит сообщил, что один из проектов TEI в области реактивных двигателей — TEI-TF6000 — уже запущен и прошел большое количество испытаний. По его словам, команда считает, что двигатель достиг летной зрелости.
Акшит заявил, что при отсутствии непредвиденных обстоятельств двигатель TEI-TF6000 планируется передать первой команде BAYKAR в конце этого года или в начале следующего. После TF6000 планируется запустить двигатель TEI-TF10000 до конца следующего года.
Структура TEITECH
Акшит отметил, что инженерный и научно-исследовательский потенциал TEI вырос за последние 10 лет. По его словам, если в период начала его работы исследовательско-разработческая команда насчитывала около 80–90 человек, то сегодня ее численность достигла 1200–1300 человек. Общая инженерная команда, работающая над разработкой двигателей, насчитывает почти 2 тысячи специалистов.
Акшит сообщил, что часть команды была реорганизована под названием TEITECH для разработки военных и некоторых стратегических двигателей. По его словам, TEITECH будет заниматься разработкой двигателя для Национального боевого самолета и нового тяжелого вертолетного двигателя.
Экспорт и двигатели для беспилотных летательных аппаратов
Акшит отметил, что TEI продолжает экспортную деятельность. Он сообщил, что ранее компания уже поставляла продукцию в одну технологически развитую страну и продолжает продажи в эту страну. Акшит заявил, что название страны не раскрывается, поскольку заказчик желает сохранить анонимность, и добавил, что в последние несколько месяцев начались переговоры с потенциальным заказчиком из другой страны.
Акшит отметил, что страна назначения, количество экспортируемой продукции и способ ее продажи подлежат государственному разрешению, а процесс ведется посредством переписки с соответствующими учреждениями.
Акшит сообщил, что двигатели TEI для беспилотных летательных аппаратов активно используются в составе техники. По его словам, дизельная серия двигателей и двигатели для беспилотных летательных аппаратов используются в полетах на платформах Bayraktar TB3, AKSUNGUR и ANKA. Он заявил, что общее время налета этих двигателей достигло 20 тысяч часов, а в этом году их количество превысило 100 и в короткие сроки может достичь отметки в 200.
Гендиректор TEI Акшит уточнил, что двигатель TF6000 предназначен для беспилотного боевого самолета KIZILELMA компании Baykar, а первый образец планируется передать Baykar для испытаний в конце этого или в начале следующего года.
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Ищущие работу
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
АвтомобильАвтомобильное оборудование
Мать и ребенокСтроительная техникаСредняя школа и университет
