BIST10011 165
+0,13 %
ДОЛЛАР49,79
+0,05 %
ЕВРО55,52
-0,41 %
ЗОЛОТО4 067,70
-0,17 %
ПРОЦЕНТ36,00 %
-1,00
БИТКОИН80 609
-0,24 %
28 октября 2026 г.17°
BIST10011 165
+0,13 %
ДОЛЛАР49,79
+0,05 %
ЕВРО55,52
-0,41 %
ЗОЛОТО4 067,70
-0,17 %
ПРОЦЕНТ36,00 %
-1,00
БИТКОИН80 609
-0,24 %
28 октября 2026 г.17°

Загрузка...

TUSAŞ показала кадры полёта учебного самолёта HÜRKUŞ-II

TUSAŞ опубликовала кадры полёта учебного самолёта HÜRKUŞ-II. Первые два самолёта HÜRKUŞ-II были переданы командованию ВВС в сентябре, до конца года планируется поставить ещё 10 самолётов.

Редакционная служба The Turkiye Times28 октября 2026 г., 15:42

TUSAŞ показала кадры полёта учебного самолёта HÜRKUŞ-II

Турецкая аэрокосмическая промышленность (TUSAŞ) опубликовала новые кадры полёта отечественного учебного самолёта HÜRKUŞ-II. Компания представила видео с посланием: "Мы переносим труд и мечты этой земли в небо на наших национальных крыльях и работаем ради будущего нашей страны".

Поставки продолжаются

Первые два самолёта HÜRKUŞ-II были переданы командованию ВВС на церемонии, состоявшейся 28 сентября 2026 года. Министерство национальной обороны также заявило на еженедельном брифинге 22 октября, что после завершения приёмочных испытаний ещё два самолёта HÜRKUŞ-II планируется принять на вооружение.

Согласно графику, объявленному главой Управления оборонной промышленности Халуком Гёргюном, до конца года планируется поставить ещё 10 самолётов, а программу закупки в общей сложности 55 самолётов завершить к концу 2028 года.

Первый экспорт — в Азербайджан

На выставке ADEX 2026 TUSAŞ подписала с Азербайджаном экспортный контракт, предусматривающий поставку 14 самолётов HÜRKUŞ-II. После проведения 153 сертификационных испытаний по 12 направлениям и подтверждения 1 790 требований самолёт 9 сентября 2026 года получил сертификат военного типа.

Для базовой и продвинутой подготовки пилотов

HÜRKUŞ-II — одномоторный учебный самолёт с турбовинтовым двигателем, который может использоваться не только для базовой и продвинутой подготовки пилотов, но и для выполнения задач лёгкой штурмовой авиации и непосредственной авиационной поддержки. Самолёт оснащён двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-68T мощностью 1 600 лошадиных сил, его максимальная крейсерская скорость составляет 533 километра в час, а практический потолок — 11 970 метров.