Ворота Джибали, расположенные на берегу Золотого Рога в Стамбуле, хранят следы примерно 1800-летней городской истории, простирающейся от римского периода через османскую эпоху до периода Республики. Ворота были не только проходом через городские стены, но и важным центром торговой, социальной и культурной жизни Стамбула.
Историк искусства и академик Ясин Сайгылы отмечает, что происхождение ворот восходит ко времени римского императора Септимия Севера, ко II веку нашей эры. В тот период, когда на берегу Золотого Рога строились морские стены, ворота, в отличие от оборонительных ворот сухопутных стен, обеспечивали жителям внутренних кварталов доступ к порту.
Сооружение от римского периода до Республики
Ворота Джибали неоднократно ремонтировались в римский, византийский, османский периоды и в период Республики. Эти работы помогли сооружению сохраниться до наших дней.
Название ворот также фигурировало в первой переписи населения, проведённой в 1455 году по приказу османского султана Мехмеда II Завоевателя. После завоевания Стамбула сооружение стало известно как ворота Джибали и в последующие столетия оставалось одним из пунктов въезда в город и выезда из него.
Две версии происхождения названия ворот
С происхождением названия ворот Джибали связано несколько исторических преданий. Одно из них связывает его с османским военачальником Джебе Али, который, как считается, отвечал за безопасность вилайета Бурса. Согласно преданию, Джебе Али был среди первых вошедших в Стамбул после завоевания города, а рядом с воротами возвели его мавзолей, который с годами неоднократно перестраивался.
Вторая версия связана с египетским святым, носившим то же имя. Османский путешественник Эвлия Челеби в своих путевых записках, написанных в XVII веке, упоминает Джебе Али среди святых и дервишей, прибывших в этот район во время завоевания Стамбула.
Согласно этому преданию, Джебе Али вместе с 300 дервишами прибыл в Стамбул и оказался среди первых людей, вошедших в город. Считается, что подобные легенды и народные предания получили широкое распространение в последние годы существования Османской империи, а сами ворота продолжили использоваться под названием Джибали.
Квартал в центре мореплавания и торговли
Экономическая жизнь вокруг ворот в османский период зависела от деятельности Императорской верфи, расположенной на противоположном берегу Золотого Рога. В районе находились магазины, мастерские и рабочие площадки, связанные с кораблями и флотом.
В части этих мастерских щели между корабельными досками заделывали изоляционными материалами, после чего лодки покрывали дёгтем для защиты. Наличие огня на рабочих местах, большое количество деревянных домов и близость района к морю часто приводили к пожарам.
Пожар 1633 года и запрет на табак
На протяжении истории Стамбул неоднократно переживал крупные пожары. Пожар, вспыхнувший в Джибали в 1633 году, считается одним из крупнейших в городе. Он продолжался три дня и нанёс ущерб обширной территории.
Существует предание, что пожар начался в кофейне из-за употребления табака. После пожара османский султан Мурад IV, как считается, запретил в Стамбуле употребление табака и табачных изделий.
Создание табачной фабрики рядом с воротами в 1884 году считается одним из примечательных противоречий в истории района. Место, связанное с запретом на табак, примерно 250 лет спустя стало площадкой для нового сооружения, связанного с производством табака.
Повседневная жизнь и культурная память
Жизнь вокруг ворот Джибали не ограничивалась торговлей. Расположенный рядом полицейский участок Джибали также оставил след в культурной и литературной жизни Стамбула.
После 1950-х годов на стамбульских сценах ставился спектакль «Полицейский участок Джибали». Это показывает, что место ворот и окружающих их сооружений в городской жизни сохранялось не только в исторических документах, но и в произведениях культуры.
Вдоль стен Стамбула находилось множество ворот. Стамбул в римский, византийский и османский периоды был одним из крупнейших городов мира, а эти ворота играли роль в поддержании социальной и повседневной жизни города.
Некоторые ворота Стамбула со временем закрыли или накрыли. Другие больше не были нужны. Ворота Джибали, помимо исторического и символического значения, и сегодня стоят и продолжают использоваться.