- BIST10012 151-0,94 %
- ДОЛЛАР49,220,00 %
- ЕВРО55,21+0,28 %
- ЗОЛОТО4 194,50-0,52 %
- ПРОЦЕНТ37,00 %-1,00
- БИТКОИН83 014-0,79 %
- 12 октября 2026 г.19°
- BIST10012 151-0,94 %
- ДОЛЛАР49,220,00 %
- ЕВРО55,21+0,28 %
- ЗОЛОТО4 194,50-0,52 %
- ПРОЦЕНТ37,00 %-1,00
- БИТКОИН83 014-0,79 %
- 12 октября 2026 г.19°
Жертвы Yamaha охладили гонщиков
Переход Yamaha к новому проекту двигателя V4 в 2026 году усилил разочарование у Куартараро, Ринса и Миллера. Гонщики считают, что текущий сезон больше похож на период развития, чем на...
Решение Yamaha перейти на новую конфигурацию двигателя V4 в сезоне MotoGP 2026 года отдалило гонщиков команды от ожидаемой гоночной конкуренции. Несмотря на то, что в этой части сезона для лидеров проекта иногда появлялись обнадеживающие моменты, картина на трассе становилась все более удручающей для гонщиков.
Фабио Куартараро ясно заявил, что рисковать ради спасения гонок в Муджелло больше не имеет смысла. Французский пилот отметил, что в некоторые уикенды возможно бороться за 12-е место, но когда отставание измеряется секундами, попытки сделать больше не приносят удовольствия гонщику.
Основные моменты
- Yamaha в 2026 году полностью перейдет на новую архитектуру двигателя, готовя почву для 2027 года.
- Этот выбор превратил текущий сезон в своего рода продленный межсезонный период для команды.
- Фабио Куартараро рассказал, что ограничения мотоцикла снижают желание гонщиков соревноваться.
- Алекс Ринс заявил, что без лучшего мотоцикла он не может показать свой потенциал.
- Джек Миллер отметил, что в текущей ситуации очень сложно подняться в рейтинге.
Нетерпение Куартараро
Куартараро отметил, что в моменты, когда мотоцикл не внушает доверия, получать удовольствие от езды становится сложно. Для ускорения нужны чувство и уверенность, но в текущей ситуации это скорее кошмар, чем удовольствие.
Куартараро, один из самых заметных гонщиков Yamaha в сезоне, также выразил мнение, что принимать большие риски ради будущего сейчас неправильно. Его слова отражают разрыв между целями команды на трассе и индивидуальной мотивацией гонщиков.
Ринс и Миллер разделяют те же чувства
Другие гонщики команды, Алекс Ринс и Джек Миллер, также выглядят в похожем настроении. Ринс знает, что в следующем сезоне он не будет в заводской команде Yamaha, а Миллер находится в неопределенности, поскольку шансы сохранить место в Pramac Yamaha очень низки.
Для Ринса ситуация связана не только с результатами, но и с тем, насколько он ценится на трассе. Хотя в Муджелло были моменты, которые могли стать одним из лучших выступлений за время работы с Yamaha, испанский гонщик все же остался неудовлетворенным.
Контекст: Новый курс Yamaha в отношении двигателя означает подготовку к техническому периоду, который станет обязательным в 2027 году. Однако этот переход превратил 2026 год в год развития для команды, из-за чего гонщики считают, что их возможности показать себя ограничены.
"Быть лучшим Yamaha недостаточно"
Ринс рассказал, что, несмотря на поздравления от высокопоставленного руководителя Yamaha Такахиро Суми, он не чувствует себя счастливым. По его мнению, дело не только в том, чтобы обойти других гонщиков в команде, а в создании лучшего мотоцикла.
Испанский пилот сказал, что каждый день работает над тем, чтобы стать лучше, но на трассе сталкивается с ограничениями. Эти слова отражают давление технических ограничений Yamaha на гонщиков.
Миллер: "Подняться в рейтинге очень сложно"
Джек Миллер разделил чувства своего товарища по команде Ринса. Австралиец отметил, что в ситуации, когда лидер отстает на 17 секунд, даже небольшие успехи даются с большим трудом, и подняться в рейтинге крайне сложно.
Оценка Миллера показывает, что даже индивидуальные успехи в текущем положении Yamaha омрачаются техническими ограничениями. План команды на 2026 год рассматривается как подготовка к 2027 году, но для нынешних гонщиков это процесс, который снижает значение гонок.
Пессимистичные высказывания Ринса о будущем также показывают, насколько рассеялась атмосфера в команде Yamaha. Опытный гонщик признался, что не может раскрыть весь свой потенциал на текущем мотоцикле, не знает, что будет дальше, но при этом старается сохранять спокойствие.
Эта картина демонстрирует, что технический выбор Yamaha влияет не только на производительность на трассе, но и на мотивацию гонщиков и их взгляд в будущее. По мере продвижения 2026 года каждое улучшение команды станет надеждой для гонщиков, но текущее настроение пока не выглядит оптимистичным.
Спонсорская реклама
Рекомендуемые объявления
Загрузка рекомендуемой недвижимости...
Зарегистрируйтесь в The Turkiye Times
Подпишитесь, чтобы получать информацию о специальных новостях, событиях и объявлениях. Мы будем держать вас в курсе.
Регистрируясь, вы соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Ищущие работуОбъявления о вакансиях
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
АвтомобильАвтомобильное оборудование
Мать и ребенокСтроительная техникаСредняя школа и университет
