Airbus, Türkiye için 20 yılda 1.800 yeni yolcu uçağı öngörüyor

Airbus’ın İstanbul’da açıklanan küresel pazar tahminine göre Avrupa ve Bağımsız Devletler Topluluğu’nda hava trafiğinin gelecek 20 yılda yıllık yüzde 2,9 büyümesi bekleniyor. Bölgenin 8 bin 190 yeni yolcu uçağına ihtiyaç duyacağı, Türkiye’de yolcu başına yıllık uçuş sayısının ise 3,1’e çıkacağı tahmin ediliyor.

Airbus’ın İstanbul’da düzenlenen basın toplantısında açıklanan Küresel Pazar Tahmini raporunda, Avrupa, Bağımsız Devletler Topluluğu (BDT) ve Türkiye’nin hava taşımacılığına ilişkin öngörüler açıklandı.

Toplantıya Airbus Türkiye Başkanı Simon Ward, Airbus Doğu Avrupa ile Orta Asya Satış Başkan Yardımcısı Charbel Youzkatli ve Airbus Pazar Analizi ve Tahminleri Yöneticisi Antonio da Costa katıldı.

Avrupa ve BDT için 8 bin 190 uçak tahmini

Rapora göre Avrupa ve BDT bölgesindeki hava trafiğinin gelecek 20 yılda yıllık bileşik yüzde 2,9 oranında büyümesi bekleniyor. Bu büyümenin sonucunda bölgede 6 bin 690’ı tek koridorlu, 1.500’ü geniş gövdeli olmak üzere toplam 8 bin 190 yeni yolcu uçağına ihtiyaç duyulacağı tahmin ediliyor.

Söz konusu uçakların 3 bin 600’ünün hava trafiğindeki büyümeyi karşılamak, 4 bin 590’ının ise filodan ayrılacak daha eski ve düşük verimliliğe sahip uçakların yerine kullanılacağı öngörülüyor. Raporda, yaşlanan uçakların filodan çıkarılma hızının da arttığı belirtiliyor.

Türkiye’nin uçuş sayısında üç kat artış bekleniyor

Türkiye’nin bölgedeki yeni uçak ihtiyacının yüzde 20’sini oluşturacak şekilde 1.800 yolcu uçağına ihtiyaç duyacağı tahmin ediliyor. Türkiye’de yolcu başına düşen yıllık uçuş sayısının gelecek 20 yılda üç katına çıkarak 3,1’e ulaşması bekleniyor.

Bu seviyenin, bölge için öngörülen 2,4 uçuşluk ortalamanın üzerinde olması bekleniyor. Türkiye’nin 60’tan fazla ülkenin başkentine dört saatlik uçuş mesafesinde bulunması, kısa, orta ve ultra uzun menzilli transfer talebinde ülkeye avantaj sağlıyor.

Bir THY Airbus A321neo yolcu uçağı (arşiv)

Raporda, yüksek teknolojili tesislere yapılan büyük ölçekli yatırımların Türkiye’yi sınır ötesi e-ticaret ve hava kargo alanında küresel merkezlerden biri haline getirdiği değerlendirmesi yer alıyor.

Yeni nesil uçakların payı yüzde 82’ye çıkacak

Avrupa ve BDT filosunda yeni nesil uçakların oranının 2025’teki yüzde 36 seviyesinden 2035’e kadar yüzde 82’ye yükselmesi bekleniyor. Bu dönüşümün yakıt verimliliği, operasyonel performans ve emisyonların azaltılması açısından kazanım sağlaması öngörülüyor.

Airbus’ın tahminlerinde İspanya, İtalya ve Polonya da turizm potansiyelleri ile Doğu ve Batı arasındaki stratejik konumları sayesinde hızlı büyüyen pazarlar arasında gösteriliyor. BDT’nin ise genç ve büyüyen nüfusu ile artan refah düzeyinin hava taşımacılığı talebini artıracağı, bölgenin Avrupa ile Asya arasında alternatif bağlantı merkezi haline geleceği belirtiliyor.

Büyümede orta sınıf ve seyahat eğilimi etkisi

Rapora göre hava yoluyla seyahat etme ihtimali yüksek orta sınıf nüfusunun 20 milyon artarak 790 milyona ulaşması bekleniyor. Yıllık seyahat eğiliminin de kişi başına 1,4 uçuştan 2,4 uçuşa yükselerek yaklaşık iki katına çıkacağı tahmin ediliyor.

Antonio da Costa, süregelen jeopolitik gerilimlere, faiz artışlarının gecikmeli etkilerine ve yüksek enerji maliyetlerine rağmen Avrupa ve BDT’nin ihtiyaç duyulacak yeni yolcu uçağı sayısında Çin’in hemen ardından üst sıralardaki yerini koruduğunu söyledi.

Da Costa, stratejik konumların ve artan turizmin yeni merkezlerin ortaya çıkmasını desteklediğini belirterek, hava yolu şirketlerinin filolarını genişletip modernleştirmesinin daha verimli ve sürdürülebilir hava taşımacılığına geçişi desteklediğini ifade etti.

Kaynak: Anadolu Ajansı

Bu haberde bir hata mı var?WhatsApp'tan bildirin

Tüm sosyal platformlarda paylaş