Türkiye'nin ilk Ay misyonu için TÜBİTAK Uzay Teknolojileri Araştırma Enstitüsü (TÜBİTAK UZAY) tarafından geliştirilen Ay Uzay Aracı'nın üretim, montaj ve entegrasyon aşamaları başarıyla tamamlandı. Yerlilik oranı yüzde 80'in üzerinde olan araçta 65 kritik alt sistemin 56'sı yerli olarak geliştirildi; aracın yazılımı ise tamamen yerli imkânlarla hazırlandı.

Ay uzay aracı, bir sonraki aşamada TUSAŞ'ın Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test Merkezi'nde (USET) termal vakum, yapısal ve elektromanyetik uyumluluk testlerinden geçecek. Aracın 2027'nin ilk yarısında ABD'deki Cape Canaveral'dan fırlatılması planlanıyor.

Yaklaşık 3,5 ton fırlatma kütlesine sahip araç, yaklaşık iki ayda Ay yörüngesine ulaşacak ve yaklaşık 100 kilometre irtifada kutupsal dairesel yörüngede en az üç ay, bir buçuk yıla kadar görev yapacak. Yerli Hibrit İtki Sistemi'ni de taşıyan araç, görevinin sonunda kontrollü manevralarla yörüngeden çıkarak Ay yüzeyine sert iniş yapacak.

Araçta yerli Radyasyon Kalorimetresi ve Radyasyon Dozimetresi'nin yanı sıra İsveç Uzay Fiziği Enstitüsü'nün Ay Nötr Parçacık Teleskobu ve Çin'deki Shenzhen Üniversitesi'nin Ay Dar Görüş Alanlı Radyometresi bulunuyor. Projeye 100'ü aşkın yerli firma ve 500'den fazla mühendis ve uzman katkı verdi.

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, aracın çevre testlerine geçmesinin “Türkiye'nin Ay keşfi yapan ülkeler arasında yer alma hedefinde önemli bir eşik” olduğunu söyledi. Görevin başarıyla tamamlanması halinde Türkiye, Ay misyonu gerçekleştiren dokuzuncu ülke olacak.