- BIST10012.151-%0,94
- DOLAR49,22%0,00
- EURO55,21+%0,28
- GRAM ALTIN6.637,09-%0,52
- FAİZ%37,00-1,00
- BİTCOİN82.961-%0,85
- 13 Ekim 202619°
- BIST10012.151-%0,94
- DOLAR49,22%0,00
- EURO55,21+%0,28
- GRAM ALTIN6.637,09-%0,52
- FAİZ%37,00-1,00
- BİTCOİN82.961-%0,85
- 13 Ekim 202619°
Çin otomobil piyasasında daralma mayısta da sürdü
Çin’de otomobil satışları mayısta geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 22,3 gerileyerek 1,53 milyon adede indi. Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlarda da düşüş sürerken, ihracat tarafı güçlü kalmayı başardı.
Çin otomobil piyasasında daralma mayıs ayında da devam etti. Çin Yolcu Otomobil Birliği verilerine göre ülkedeki otomobil hacmi, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 22,3 azalarak 1,53 milyon birime geriledi.
Böylece Çin otomotiv sektörü üst üste sekizinci ayında da küçülme kaydetti. Yılın ilk beş ayında toplam pazar hacmi de yüzde 19,7 düşerek 7,18 milyon araç seviyesinde gerçekleşti.
Elektrikli araçlarda ivme kaybı
Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlar, toplam otomobil pazarının yüzde 62,2’sini oluşturdu. Ancak bu segmentte mayıs ayı teslimatları yıllık bazda yüzde 7,5 azaldı ve daralma üst üste beşinci aya ulaştı.
Analistler, tüketici güvenindeki zayıflamanın ve devlet teşviklerindeki azalmanın iç talebi baskıladığını belirtiyor. Çin hükümeti yıl sonu için yüzde 4,5 ile yüzde 5 arasında ekonomik büyüme hedefliyor.
Yerli ve yabancı üreticiler yeni strateji arıyor
Macquarie Capital Çin hisse senedi strateji lideri Eugene Hsiao, gelişmekte olan bir pazar için araç sahiplik oranlarının zaten oldukça yüksek seviyelere ulaştığını söyledi. Hsiao, yıllık 23 milyon ila 25 milyon perakende işlem hacmine sahip pazarın olgunlaşma evresine geçtiğini değerlendirdi.
Uzmanlar, önümüzdeki beş ila on yılda Çin perakende otomobil pazarının yalnızca tek haneli büyüme kaydetmesini bekliyor. Elektrikli araç kullanımının artmasıyla lider üreticilerin sektör ortalamasından daha güçlü performans göstermesi öngörülüyor.
Volkswagen dahil bazı yabancı üreticiler, Çin’deki operasyonlarını canlandırmak için yerli elektrikli modeller geliştirmeye yöneliyor. Şirketler, rekabetin sertleştiği pazarda yeniden güç kazanmanın yollarını arıyor.
İhracat iç pazardaki zayıflığı kısmen dengeliyor
NIO Üst Yöneticisi William Li, iç piyasadaki durgunluğa dikkat çekerek yerel otomotiv endüstrisinin altın çağını geride bıraktığını söyledi. NIO iç pazara odaklanmayı sürdürürken, sektördeki birçok rakip şirket büyüme stratejisini dış pazarlara kaydırıyor.
Mayıs ayında genel yurt dışı sevkiyat hacmi yıllık bazda yüzde 74,7 arttı. Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araç grubundaki sınır ötesi operasyonlar ise aynı dönemde yüzde 112,6 yükselerek iç satışlardaki zayıflığı kısmen telafi etti.
Bu tablo, Çin otomotiv sektöründe iç talep tarafındaki baskının sürdüğünü, buna karşılık ihracat kanallarının şirketler için giderek daha önemli bir destek hattına dönüştüğünü gösteriyor.
The Turkiye Times'ten Haberdar Olun
Özel haberler, gelişmeler ve duyurular hakkında bilgi almak için abone olun. Sizi bilgilendireceğiz.
Kaydolarak Gizlilik Politikamızı kabul etmiş olursunuz
