Kulaçoğlu: Sportif havacılık için Türkiye'de küçük pistler artmalı

Kulaçoğlu, Georgia'ya Özel Pilot Seferi 2026 kapsamında Samsun'a gelerek Türkiye'de sportif havacılıkla aktif ilgilenenlerin sayısının yaklaşık 150 olduğunu söyledi. Türkiye'de hava araçlarının sayısının 200-250 civarında bulunduğunu belirten Kulaçoğlu, küçük havaalanları ve pistlerin artırılması gerektiğini vurguladı.

Kulaçoğlu, Georgia'ya Özel Pilot Seferi 2026 kapsamında geldiği Samsun'da sportif havacılığın Türkiye'de henüz geniş kitleler tarafından yeterince bilinmediğini, ancak son yıllarda bu alana yönelik farkındalığın arttığını söyledi.

Sportif havacılığın yalnızca uçuş faaliyetlerinden ibaret olmadığını belirten Kulaçoğlu, alanın teknik personel, yer hizmetleri, havacılık yazılımları, bilişim teknolojileri ve farklı meslek gruplarını da desteklediğini ifade etti. Kulaçoğlu, sportif havacılık geliştikçe bu alanlarda da ilerleme sağlanacağını kaydetti.

Altyapı eksikliği öne çıkıyor

Türkiye'de sportif havacılığın önündeki en önemli sorunlardan birinin altyapı eksikliği olduğunu belirten Kulaçoğlu, büyük havaalanlarındaki güvenlik ve operasyon koşullarının sportif havacılık faaliyetleri için bazı sınırlamalar oluşturduğunu söyledi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün son yıllarda sportif havacılığa yönelik yaklaşımında gelişme yaşandığını belirten Kulaçoğlu, bu kurumların desteğinin daha fazla hissedildiğini ve sorunların daha rahat aktarılabildiğini dile getirdi. Türkiye'de sportif havacılığın geliştiğini belirten Kulaçoğlu, Avrupa ile karşılaştırıldığında gidilecek daha uzun bir yol bulunduğunu söyledi.

Kulaçoğlu, AOPA Türkiye'nin yaklaşık 60 üyesi bulunduğunu, Türkiye'de aktif olarak sportif havacılıkla ilgilenenlerin sayısının ise yaklaşık 150 olduğunu açıkladı. Türkiye'deki bu tür hava araçlarının sayısının 200-250 civarında bulunduğunu belirten Kulaçoğlu, dünyada bu sayının 75-80 bin arasında olduğunu ifade etti.

Gençlerin havacılıkla buluşması hedefleniyor

Sportif havacılığın gelişmesi için küçük havaalanları ve pistlerin sayısının artırılması gerektiğini vurgulayan Kulaçoğlu, belediyelere ait uygun alanların havacılık faaliyetlerine açılmasının önemli bir fırsat oluşturabileceğini söyledi.

Türkiye'de bu nitelikte 7-8 alan bulunduğunu belirten Kulaçoğlu, kısa vadede 20-25 küçük pist oluşturulması halinde sportif havacılık faaliyetlerinin daha rahat yapılabileceğini ifade etti. Bu pistlerin 500-600 metre uzunluğunda olabileceğini belirten Kulaçoğlu, gençlerin hava araçlarını yakından tanımasının önemine dikkati çekti.

Gençlerin büyük havaalanlarında uçaklara yaklaşmasının teknik ve güvenlik koşulları nedeniyle mümkün olmayabileceğini belirten Kulaçoğlu, sportif havacılık alanlarında gençlerin hava araçlarını görüp tanıyabileceğini ve uçuş deneyimi yaşayabileceğini söyledi. Kulaçoğlu, bu merakın gelecekte pilot, uçak teknisyeni, yer görevlisi veya başka bir havacılık çalışanının yetişmesine katkı sağlayabileceğini dile getirdi.

Afet ve acil durumlarda da kullanılabiliyor

Kulaçoğlu, sportif havacılığın afet ve acil durumlarda da katkı sağlayabileceğini belirtti. Küçük hava araçlarının geçmişte yardım ve gözlem faaliyetlerinde kullanıldığını söyleyen Kulaçoğlu, havacılığa duyulan ilginin artırılmasının farklı meslek gruplarının gelişimini de destekleyeceğini ifade etti.

Kulaçoğlu: Sportif havacılık için Türkiye'de küçük pistler artmalı