Britanya’da lityum bataryaların neden olduğu yangınlar son yıllarda belirgin biçimde arttı. Küresel sigorta grubu Qbe’nin verilerine göre 2022’de 713 olan yangın sayısı 2023’te 1. 138’e, 2024’te 1. 456’ya ve 2025’te 1. 760’a yükseldi. Mevcut eğilim sürerse 2026’da bu sayı bir yıl içinde 2 bini aşacak. Veriler, üç yıllık dönemde yaklaşık iki buçuk katlık bir artışa işaret ediyor. Bu tablo, günde ortalama iki yangından günde 4,8 yangına kadar çıkan bir sıçrama anlamına geliyor. Başka bir ifadeyle, ülkede yaklaşık her beş saatte bir lityum bataryanın alev aldığı bir dönem yaşanıyor. Elektrikli araçlara ilişkin rakamlar da yukarı yönlü. 2022’de lityum batarya kaynaklı yangınların 120’si elektrikli araçları etkilerken, bu sayı 2023’te 158’e, 2024’te 207’ye ve 2025’te 279’a çıktı. Böylece dönem başından sonuna yüzde 133’lük bir artış kaydedildi. Buna karşın, elektrikli araç yangınlarının toplam lityum batarya yangınları içindeki payı geriledi. 2022’de bu oran yüzde 16,8 düzeyindeyken 2025’te yüzde 15,9’a düştü. Aynı dönemde elektrikli araç sayısındaki büyüme, yangın sayısındaki artışın da önünde gitti. Britanya’da trafikteki elektrikli araç sayısı üç yılda 664 binden neredeyse 2 milyona yükseldi. Bu, yaklaşık yüzde 206’lık bir artışa karşılık geliyor. Yani araç parkı büyürken yangınlardaki yükseliş de aynı tempoda ilerlemedi. Qbe sözcüsü, doğru şarj, depolama ve bertaraf yöntemlerine dikkat edilmesinin hem insanlar hem de mallar açısından güvenlik için kritik olduğunu söyledi. Aynı zamanda, elektrikli araç kullanıcıları arasında güvenli kullanım alışkanlıklarına yönelik farkındalığın da arttığı vurgulandı. Asıl kaygı verici tablo ise elektrikli bisikletlerde ortaya çıktı. 2025’te e-bisikletler 520 yangına karıştı; bu sayı 2022’ye göre yaklaşık üç katlık, yani yüzde 249’luk bir artış anlamına geliyor. Bu rakam aynı zamanda geçen yıl gerçekleşen tüm lityum iyon batarya yangınlarının yaklaşık üçte birine denk geldi. Veriler, riskin önemli bir bölümünün önlenebilir nedenlerle bağlantılı olabileceğine işaret ediyor. Yangına karışan birçok e-bisiklette müdahale edilmiş parçalar ya da düşük kaliteli bileşenler tespit edildi. Sektör uzmanları, yalnızca sertifikalı e-bisiklet ve batarya kullanımının önemine dikkat çekiyor.