- BIST10012.151-%0,94
- DOLAR49,22%0,00
- EURO55,21+%0,28
- GRAM ALTIN6.631,39-%0,60
- FAİZ%37,00-1,00
- BİTCOİN82.317-%1,62
- 12 Ekim 202619°
- BIST10012.151-%0,94
- DOLAR49,22%0,00
- EURO55,21+%0,28
- GRAM ALTIN6.631,39-%0,60
- FAİZ%37,00-1,00
- BİTCOİN82.317-%1,62
- 12 Ekim 202619°
Osmangazi Köprüsü 10 yılda 211 milyar lira tasarruf sağladı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Osmangazi Köprüsü'nün 10. yıl dönümünde yaptığı açıklamada, köprü sayesinde 40 milyar lira akaryakıt, 171 milyar lira da zaman tasarrufu sağlandığını ve toplam 211 milyar lira tasarruf elde edildiğini duyurdu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1 Temmuz 2016'da hizmete giren Osmangazi Köprüsü'nün 10. Yıl dönümü dolayısıyla yaptığı yazılı açıklamada, köprünün İzmit Körfezi geçişini 6 dakikaya indirdiğini belirtti.
Köprü ile Büyük Tasarruf
Bakan Uraloğlu, İstanbul-İzmir Otoyolu'nun en önemli parçası olan köprünün, daha önce otomobille yaklaşık 1,5 saat, feribotla ise 45-60 dakika süren körfez geçişini 6 dakikaya düşürdüğünü vurguladı.
Bu kesintisiz geçişin yakıt ve zaman tasarrufu sağladığını aktaran Uraloğlu, "Köprü ile 10 yılda yaklaşık 40 milyar lira akaryakıt ve 171 milyar lira zaman tasarrufu elde edilerek toplam tasarruf miktarı 211 milyar liraya ulaştı. Çevre dostu bu avantaj, karbon emisyonlarını da önemli ölçüde azaltıyor. Osmangazi Köprüsü ile 10 yılda 2 milyon ton karbon emisyonu azaltımı sağladık. " ifadelerini kullandı.
Teknik Özellikler ve Rekorlar
Dilovası ile Hersek Burnu arasında inşa edilen köprünün toplam 2 bin 682 metre uzunluğunda olduğunu ve 1550 metrelik orta açıklığın, işletmedeki en büyük orta açıklıklı asma köprüler arasında yer aldığını belirten Uraloğlu, projenin 39 ayda tamamlandığını hatırlattı.
Köprüde kullanılan çelik tellerin uç uca eklendiğinde 84 bin 518 kilometreye ulaştığını, bu mesafenin dünyanın etrafını iki kez dolanabilecek kadar uzun olduğunu dile getiren Uraloğlu, yapımda kullanılan 109 bin 490 ton çeliğin ise 73 bin otomobile denk geldiğini kaydetti. Ana açıklığın tabliye alanının 96 bin 364 metrekare olduğunu, bunun da yaklaşık 14 futbol sahasıyla eş değer olduğunu bildirdi.
Güney Viyadükte Dünya Rekoru
Güney yaklaşım viyadüğünde gerçekleştirilen operasyonlara değinen Uraloğlu, şunları söyledi:
"Viyadüğün 1120 metrelik kesimini itme-sürme yöntemiyle gerçekleştirdik. 22 bin 500 tonluk tabliyenin itme operasyonu, çelik viyadükler arasında dünyanın en büyük itme-sürme operasyonu olma özelliğini taşıyor. Ayrıca tabliyenin geri kalan 127 ve 133 metrelik kısımlarını, 2 bin 300 ton ve 2 bin 600 ton olmak üzere ağır kaldırma yöntemiyle monte ettik. Bu da yine çelik viyadükler arasında dünyanın en büyük ağır kaldırma operasyonu olarak tarihe geçti. "
The Turkiye Times'ten Haberdar Olun
Özel haberler, gelişmeler ve duyurular hakkında bilgi almak için abone olun. Sizi bilgilendireceğiz.
Kaydolarak Gizlilik Politikamızı kabul etmiş olursunuz
