Tesla’nın 15 Ekim gecesi Teksas’ın McGregor kentindeki SpaceX roket test tesisinde tanıttığı ikinci nesil Roadster, ertesi gün dünya basınının en çok konuşulan konularından biri oldu. Araç, izleyicilerin önünde dev bir kavisli rampada baş aşağı ilerledi, rampanın sonundan havalandı, havada takla atarak tekerleklerinin üzerine indi.
Gösteriyi izleyen Elon Musk, kalabalığa “Gözünüzle gördüğünüze inanmayacaksınız” dedi. Gösterinin ardından ilk sözü ise “Eh, işe yaradı” oldu.
Rampa, takla ve araçların üzerinden atlayış
Tesla’nın araç mühendisliğinden sorumlu başkan yardımcısı Lars Moravy, aracın altındaki fan emme sisteminin 2G’ye kadar aşağı yönlü kuvvet üreterek otomobili baş aşağıyken bile rampaya yapıştırdığını anlattı. Moravy’ye göre araçta, şarj edilebilir bir depoda tutulan 600 litre basınçlı havayla çalışan 10 itici bulunuyor.
İkinci gösteride Roadster, ilerlerken iticilerini ateşleyerek sırayla Cybercab, Cybertruck, Tesla Semi, Model Y ve Model 3’ün üzerinden atladı. Moravy, “Uçan arabalar gerçek” dedi.

Üç versiyon, üretim 2028’de
- Performance: iki kişilik, aktif aerodinamik ve çok modlu emme sistemi; ön sipariş bedeli 50 bin dolar.
- Thrust: iki kişilik, arkada soğuk gaz iticileri; ön sipariş bedeli 250 bin dolar.
- Rocket: tek kişilik, yalnız davetle satılacak ve trafiğe çıkma onayı yok.
- Tesla’ya göre bütün versiyonların menzili 480 kilometreyi, en yüksek hızı saatte 370 kilometreyi aşıyor.
Tesla’nın gösterdiği kayıtlı denemede araç, şirketin açıkladığına göre 0’dan saatte 60 mile (yaklaşık 97 km/sa) 0,81 saniyede çıktı. Bu derece bağımsız bir kuruluş tarafından doğrulanmadı. Musk üretimin 2028’de başlayacağını söyledi ancak satış fiyatını açıklamadı.

Dünya basını ne yazdı?
Avrupa merkezli Euronews haberine Musk’ın “Eh, işe yaradı” sözüyle başlık attı. ABD’li teknoloji sitesi TechCrunch, Roadster’ın “havada uçup şıklıkla düştüğünü” yazdı. İngiliz GB News, Musk’ın aracın yol tutuşunun “fizik kurallarını yıkıyormuş gibi” göründüğü sözlerine yer verdi. İsrail’in Ynetnews sitesi ise tanıtımı geleneksel bir otomobil lansmanından çok bir Hollywood gösterisine benzetti.
Herkes ikna olmadı. Yıllardır aracı bekleyen müşterilerden biri olan teknoloji yorumcusu Marques Brownlee, 1,8 tonu aşan yeni bir otomobilin takla atabileceğinin ve 2028’de teslim edileceğinin söylendiğini hatırlatarak “Bu bir şaka, değil mi?” diye sordu.
Borsa yükselişle karşıladı
Yahoo Finance’in haberine göre bir gün önce yüzde 1,3 düşüşle 362,44 dolardan kapanan Tesla hisseleri, gösterinin ertesi sabahı işlem öncesinde yüzde 5,25 yükseldi. Deepwater Asset Management’tan analist Gene Munster ise tanıtımı “geleneksel otomobil üreticilerini mahcup etmek dışında ticari değeri olmayan bir mühendislik gövde gösterisi” olarak nitelendirdi. Munster’a göre gösteri, Musk’ın Tesla ile SpaceX’i yakınlaştırma isteğini de yansıtıyor.
Trafiğe çıkabilecek mi?
Aracın trafiğe çıkıp çıkamayacağı sorulduğunda Musk, “Yolunuza bağlı” yanıtını verdi. Gösterilen araçta yan aynaların görünmemesi ve kapılarda mekanik kilit kullanılması, üretim versiyonunun ABD federal güvenlik standartlarına nasıl uyacağı sorusunu gündeme getirdi. Musk da Roadster’ın “güvenlik için optimize edilmiş bir araç olmadığını” söyledi.

Roadster’ın yolculuğu da uzun sürdü. Tesla ikinci nesil Roadster’ı ilk kez Kasım 2017’de tanıtmış, 0’dan saatte 60 mile 1,9 saniyede çıkış ve 2020’de teslimat sözü vermiş, müşterilerden 50 bin ile 250 bin dolar arasında ön ödeme almıştı. Proje defalarca ertelendi; son tanıtım da kötü hava nedeniyle 1 Ekim’den 15 Ekim’e kaydırıldı.
Tesla, aracın tasarımında SR-71 keşif uçağı ile F-35 savaş uçağından ilham alındığını açıkladı. Musk Roadster’ı “insanın sürdüğü son otomobillerin en iyisi” olarak tanımlarken Tesla’nın bir gün Evel Knievel’in 1974’te geçmeye çalıştığı Snake River Kanyonu’nu bu araçla aşmayı deneyebileceğini de söyledi.