- BIST10011.798+%3,22
- DOLAR49,58+%0,05
- EURO55,62+%0,09
- GRAM ALTIN6.593,30-%0,10
- FAİZ%37,00-1,00
- BİTCOİN82.728-%0,26
- 21 Ekim 202611°
- BIST10011.798+%3,22
- DOLAR49,58+%0,05
- EURO55,62+%0,09
- GRAM ALTIN6.593,30-%0,10
- FAİZ%37,00-1,00
- BİTCOİN82.728-%0,26
- 21 Ekim 202611°
Türk Hava Yolları, dünyanın en değerli 100 markası arasına girmeyi hedefliyor
Türk Hava Yolları Genel Müdürü Ahmet Olmuştur, şirketin dünyanın en değerli 100 markası arasına girerek bu listeye dahil olan ilk Türk firması ve muhtemel ilk hava yolu olmayı hedeflediğini açıkladı. Şirket, Premium Economy sınıfını 2029'da yaygınlaştırmayı, filosunu büyütmeyi ve yeni uçuş noktaları eklemeyi planlıyor.
Türk Hava Yolları Genel Müdürü Ahmet Olmuştur, şirketin dünyanın en değerli 100 markası arasına girerek bu listeye dahil olan ilk Türk firması ve muhtemel ilk hava yolu olmayı hedeflediğini açıkladı.
Olmuştur, bu hedef doğrultusunda yalnızca yolcu ve uçuş hacmini artırmaya değil, marka değerini büyütmeye de öncelik verdiklerini söyledi. Marka değerinin her şirket için farklı bir süreç olduğunu ve uzun vadeli çalışmalar gerektirdiğini belirtti.
Yolcu deneyimi için 122 temas noktası
Türk Hava Yolları, yolcularla etkileşim kurduğu yaklaşık 122 temas noktasını marka stratejisinin merkezine aldı. Bu süreç internet sitesinin ziyaret edilmesiyle başlayıp havalimanındaki işlemler, check-in, uçağa biniş, uçuş deneyimi, bagaj teslimi ve sonraki müşteri ilişkilerini kapsıyor.
Şirket, dokuz yıl üst üste Türkiye'nin en değerli markası oldu. Türk Hava Yolları'nın marka değeri geçen yıl 2,9 milyar dolarla rekor seviyeye ulaştı.
Premium Economy sınıfı için 2029 hedefi
Ürün çeşitlendirme çalışmaları kapsamında Premium Economy sınıfının yaygınlaştırılması planlanıyor. Bu sınıfta daha fazla geriye yatabilen ve daha geniş diz mesafesine sahip koltuklar, geliştirilmiş uçuş içi ikramlar ve Miles&Smiles programı üzerinden ilave avantajlar sunulması hedefleniyor.
Yeni kabin düzeninin yaygın biçimde uygulanması için 2029 yılı hedefleniyor. Şirket bu kapsamda filosunu yeniden değerlendirme çalışmalarını sürdürüyor.
Filo büyütme ve İstanbul bağlantıları
Türk Hava Yolları, bölgesel uçak alımı için temmuz ayında ihale süreci başlattı. Uçakların filoya entegrasyonunun 2028'in ikinci yarısında gerçekleştirilmesi bekleniyor.
Filo genişlemesinin İstanbul'a günlük 100 ila 140 yolcu daha bağlanmasına ve bu yolcuların İstanbul üzerinden uçuş ağındaki diğer noktalara taşınmasına katkı sağlaması planlanıyor. Şirket ayrıca yaklaşık 400 koltuk kapasiteli uzun menzilli uçakların sayısını artırmayı değerlendiriyor.
Türk Hava Yolları, 2025-2026 döneminde Airbus A350 ve Boeing 787 Dreamliner filolarında dünyanın en yüksek operasyonel verimliliğine sahip hava yolu olduğunu belirtti. A350 filosundaki TC-LGP tescilli uçak, geçen yıl günlük ortalama 17 saat 20 dakikalık uçuş süresiyle sektör lideri seviyeye ulaştı.
Şirket, uçakların emniyet, bakım ve operasyon gerekliliklerinde yüksek standartları koruyarak filoyu etkin kullanmayı amaçlıyor.
Yeni uçuş noktaları ve lojistik çalışmaları
Rota genişletme çalışmaları kapsamında Türk Hava Yolları, son bir yılda 1,2 milyon ilk kez uçan yolcu çekti. Asya'daki uçuş ağı da büyütülürken Çin'in Çengdu kentine seferlerin 11 Kasım'da başlaması planlanıyor.
Hava yolu, Pekin, Şanghay ve Guangzhou'ya haftada 14'er sefer düzenliyor. Belarus'un başkenti Minsk'e uçuşların ise 20 Eylül'de yeniden başlatılması hedefleniyor.
Kargo operasyonlarında kapasitenin, talebin yüksek ve arzın sınırlı olduğu pazarlara yönlendirilmesi planlanıyor. Şirket, piyasa fiyat dengesini izleyerek kapasitesini daha verimli kullanmayı ve gelirlerini artırmayı amaçlıyor.
Yapay zeka ve sadakat programı
Yapay zeka destekli TK Assistant uygulaması, hizmete alınmasından sonraki ilk yedi ayda 100'den fazla dilde 2 milyondan fazla yolcu talebini yanıtladı.
Türk Hava Yolları Holidays platformu üzerinden sunulan seyahat paketlerinde 1 Eylül'den itibaren ilave statü milleri verilmesi planlanıyor. Miles&Smiles programının üye sayısı da 25 milyonu aştı.
Olmuştur, Miles&Smiles'ın artık yalnızca sık uçan yolculara yönelik bir program olarak tanımlanamayacak ölçekte olduğunu söyledi. Şirket, programın kuruluşundan bu yana en düzenli uçan 100 yolcusunu İstanbul Havalimanı'nda ağırladı.
Olmuştur ayrıca kariyerine 2000 yılında Türk Hava Yolları çağrı merkezinde başladığını ve çalışanların görüşlerinden yararlanmanın sürekli iyileştirme çalışmalarında öncelik taşıdığını belirtti.
The Turkiye Times'ten Haberdar Olun
Özel haberler, gelişmeler ve duyurular hakkında bilgi almak için abone olun. Sizi bilgilendireceğiz.
Kaydolarak Gizlilik Politikamızı kabul etmiş olursunuz
