Türkiye, yerli demiryolu sanayisinde önemli bir eşiği daha geçti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun 3 Ağustos Pazartesi günü yaptığı açıklamaya göre, TÜRASAŞ tarafından Eskişehir'de üretilen DE 10000 manevra lokomotifi Tanzanya'ya ihraç edildi.
Yüzde 90 yerlilik oranıyla üretilen lokomotif, Türkiye'nin Afrika kıtasına gönderdiği ilk manevra treni oldu.
7 bin kilometreyi aşan yolculuk
Uraloğlu, lokomotifin Eskişehir'den Kocaeli'nin Derince Limanı'na taşındığını, 29 Temmuz Çarşamba günü yükleme işlemlerinin tamamlanmasının ardından gemiyle Tanzanya'ya doğru yola çıktığını belirtti. Bakan, deniz yolculuğunun yaklaşık 3 bin 946 deniz mili (7 bin 308 kilometre) süreceğini ve lokomotifin Darüsselam Limanı'na ulaşarak Tanzanya demiryolu filosuna katılacağını ifade etti.
Yerli motor 'Özgün Motor' ilk kez ihraç edildi
Uraloğlu, DE 10000'de ilk yerli dizel motor olan ve TÜRASAŞ ile TÜBİTAK iş birliğiyle geliştirilen "Özgün Motor"un kullanıldığını aktardı. Motorun 1000 beygirin üzerinde güce sahip olduğunu ve tüm fikri haklarının Türkiye'ye ait olduğunu vurguladı.
Bakan, "Özgün Motor, yüksek yerlilik oranıyla geliştirildi ve motor teknolojisindeki yetkinliğimizi yeni bir seviyeye taşıdı. Bu motor, demiryolunun yanı sıra diğer sektörlerde de kullanılabilecek stratejik bir ürün olarak ticarileşme aşamasına geldi" dedi.
Motorun ilk kez yerli bir lokomotif platformunda kullanıldığını ve uluslararası pazara ihraç edildiğini belirten Uraloğlu, "Motor geliştirme sürecinde edinilen mühendislik bilgisi ve tasarım kabiliyeti, Türkiye'nin güç üniteleri alanındaki teknolojik yetkinliğini ileri taşıdı" diye ekledi.