خلال كلمته في حفل افتتاح محطة باموكوفا للقطار السريع وتقاطع أليفوات باشا العلوي، أدلى وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو بتصريحات هامة حول استثمارات تركيا في القطارات السريعة. وأشار أورال أوغلو إلى أن عدد المحافظات التي تصلها شبكة القطارات السريعة مباشرة سيرتفع من 11 إلى 27 محافظة مع اكتمال المشاريع الجارية، وحدد عام 2028 هدفًا جديدًا.
القطار السريع يصل عبر هذه الخطوط الأربعة. وأوضح أورال أوغلو أن أعمال الإنشاء مستمرة في العديد من الخطوط مثل هالكالي-كابيكولي، وأنقرة-إزمير، وباندرما-بورصة-يني شهير-عثمان إيلي، ومرسين-أضنة-عثمانية-غازي عنتاب.
ومع اكتمال هذه المشاريع، ستنضم العديد من المدن إلى شبكة القطارات السريعة، بما فيها خط هالكالي-كابيكولي الذي يربط الجانب الأوروبي من إسطنبول بالحدود البلغارية، بالإضافة إلى إزمير وبورصة وباليكسير وتشاناكالي ومرسين وأضنة وعثمانية وغازي عنتاب.

سيتم تشغيل 3 آلاف كيلومتر من الخطوط بحلول 2028. وأضاف أورال أوغلو أن أعمال الإنشاء مستمرة في حوالي 5 آلاف كيلومتر من خطوط السكك الحديدية في جميع أنحاء تركيا، وقال: 'نواصل أعمال الإنشاء في حوالي 5 آلاف كيلومتر من الخطوط. ونستهدف الانتهاء من 3 آلاف كيلومتر منها وتشغيلها بحلول عام 2028.'
وهكذا سنوفر وصول القطار السريع المباشر من 11 محافظة إلى 27 محافظة.
114 مليون مواطن استخدموا القطار السريع. وأشار أورال أوغلو إلى أن القطارات السريعة بدأت الخدمة لأول مرة في تركيا عام 2009 على خط أنقرة-إسكي شهير، وقال: 'منذ انطلاق الخدمة على خط أنقرة-إسكي شهير في 2009، سافر 114 مليون مواطن على متن القطارات السريعة.'
تخدم خطوط القطارات السريعة 11 مدينة مباشرة، وأكثر من 20 مدينة عبر الروابط الإقليمية.
هدف 2053: شبكة سكك حديدية بطول 28 ألفًا و500 كيلومتر. وفي تقييمه لرؤية تركيا للسكك الحديدية، قال أورال أوغلو: 'سنواصل طريقنا دون توقف كتحالف الشعب.'
وأضاف: 'بحلول عام 2053، سنتمكن من التجول في تركيا في غضون 48 ساعة عبر شبكة سكك حديدية يبلغ طولها الإجمالي 28 ألفًا و500 كيلومتر.'