وفقاً لبيانات المديرية العامة للشؤون البحرية، تواصل قوجه إيلي كونها المركز اللوجستي الرئيسي ليس فقط لإنتاج السيارات، بل أيضاً لصادرات وواردات المركبات عبر البحر.
في الفترة من يناير إلى يونيو، تمت مناولة إجمالي 911 ألفاً و843 سيارة ومركبة أخرى في الخطوط المرتبطة بالخارج على مستوى تركيا. ومن بين هذه المركبات، تمت معالجة 661 ألفاً و107 مركبات في موانئ قوجه إيلي. وبذلك، تحققت 72.5% من عمليات نقل المركبات بحراً في البلاد عبر منشآت قوجه إيلي.
من بين الموانئ العاملة في المدينة، سُجل أكبر عدد لحركة المركبات في ميناء صافي درينجه بواقع 178 ألفاً و966 مركبة. تلاه ميناء أوتوبورت بـ 176 ألفاً ومركبة واحدة، ثم ميناء بورت ياريمجا بـ 133 ألفاً و802 مركبة، فرصيف فورد أوتوسان ينيكوي بـ 88 ألفاً و228 مركبة، وأخيراً منشأة ميناء إيفيسانبورت بـ 84 ألفاً و110 مركبات.
في العمليات الموجهة للتصدير، برز ميناء أوتوبورت ورصيف فورد أوتوسان ينيكوي. حيث تم شحن 132 ألفاً و406 مركبات من أوتوبورت، و83 ألفاً و839 مركبة من رصيف فورد أوتوسان ينيكوي إلى الخارج. أما على صعيد الواردات، فكان ميناء بورت ياريمجا بـ 99 ألفاً و495 مركبة، وميناء صافي درينجه بـ 98 ألفاً و555 مركبة، الأكثر كثافة في حركة الدخول.
شهدت شبكة خطوط الرورو الدولية المنتظمة في قوجه إيلي تغييرات مهمة خلال النصف الأول من العام. ففي حين توقفت عمليات النقل على خطي كوبر وأنتويرب، تم إطلاق رحلات رورو منتظمة جديدة إلى ميناءي جويا تاورو ومونفالكوني في إيطاليا، وميناء الدار البيضاء في المغرب.
وجاءت أعداد المركبات المنقولة على الخطوط الجديدة كالتالي: جويا تاورو 527 مركبة، مونفالكوني 413 مركبة، ميناء فالنسيا الإسباني 208 مركبات، والدار البيضاء 222 مركبة. وكانت جميع المركبات المنقولة على خط الدار البيضاء من الشحنات الصادرة.
إلى جانب الأداء القوي في لوجستيات المركبات الدولية، حافظت قوجه إيلي على مكانتها بين المراكز الرائدة في تركيا من حيث إجمالي أنشطة الموانئ. فقد رست 4 آلاف و205 سفن في موانئ خليج إزميت خلال النصف الأول من العام. وفي الفترة نفسها، تمت مناولة إجمالي 42 مليوناً و176 ألفاً و756 طناً من البضائع في موانئ المدينة، بينما بلغ حجم الحاويات التي تمت معالجتها مليوناً و271 ألفاً و497 حاوية مكافئة.