أكد وزير الدفاع الأوكراني ميخايلو فيدوروف أن كييف تعمد إلى عزل القرم عن خطوط إمداد روسيا وفي نهاية المطاف عن سيطرة موسكو. وقال فيدوروف في مقابلة يوم الأربعاء: "يتم عزل القرم باستخدام الطائرات المسيرة. من المتوقع أن تتحول شبه جزيرة القرم إلى جزيرة في المستقبل القريب". وأضاف فيدوروف: "هذا قد يؤدي إلى نتائج غير متوقعة بالنسبة للروس.
لا أستطيع قول المزيد". وأوضح فيدوروف أن كييف حصلت على 300% أكثر من الطائرات المسيرة الهجومية متوسطة المدى في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026 مقارنة بعام 2025 بأكمله. وتتمتع هذه الطائرات بمدى يتراوح بين 20 و200 كيلومتر.
تمكن هذه الطائرات القوات الأوكرانية من تنفيذ عمليات قرب خط الجبهة وفي الأراضي الجنوبية المحتلة من قبل روسيا وفي خطوط الإمداد التي تدعم قوات موسكو. وتمتد هذه الخطوط على طول ساحل بحر آزوف حيث تقع جميع طرق الإمداد المؤدية إلى القرم المُضمَم.
وفقًا لقنوات تيليغرام المراقبة، تعرض جسر سكة حديد في القرم المحتل لهجوم بطائرات مسيرة يوم الخميس مما أدى إلى اندلاع حريق. وأكد الأركان العامة الأوكرانية أن القوات الأوكرانية استهدفت أيضًا جسر طريق فوق قناة القرم الشمالية بالقرب من قرية ستافكي وجسرًا آخر بالقرب من فوينكا في منطقة خيرسون المحتلة قبل يوم واحد.
أشار فيدوروف إلى أن كييف أطلقت برنامجًا وصفه بـ"الحصار اللوجستي" وقدم تمويلًا مباشرًا للوحدات العسكرية القادرة على شراء الطائرات المسيرة الهجومية متوسطة المدى بسرعة ونشرها في الميدان. وقال فيدوروف: "يبدأ جحيم يصعب على الروس التعامل معه. خطوط الإمداد تُقطع. القرم يُعزل.
كييف تستهدف بشكل متزايد قدرة روسيا على الحفاظ على قواتها في القرم، مما يجعل العمليات العسكرية والوجود الروسي في شبه الجزيرة أكثر صعوبة واستدامة أقل. قطع خطوط الإمداد البرية
يتمتع القرم بموقع جغرافي استراتيجي معقد بين أوكرانيا البرية وروسيا ومنطقة البحر الأسود الأوسع. في الشمال، يرتبط القرم بممر بري ضيق يمتد على طول برزخ بيريكوب وشبكة طرق وسكك حديد تمر عبر أجزاء من منطقة خيرسون المحتلة منذ 2022 إلى جنوب أوكرانيا المحتل من قبل موسكو. تستخدم موسكو هذه الخطوط البرية لنقل الجنود والذخيرة والوقود إلى شبه الجزيرة.
تستهدف كييف هذه المنطقة بشكل منهجي لقطع تدفق الإمدادات. تزود روسيا قواتها في القرم بالبنزين والديزل ووقود الطائرات عبر ثلاثة قنوات رئيسية: ناقلات الطرق والسكك الحديدية عبر جسر كيرتش من روسيا، والشحن البحري، والطرق البرية التي تمر عبر أجزاء من جنوب أوكرانيا المحتلة.
مع تزايد استهداف هذه الروابط بواسطة الطائرات المسيرة والضربات الدقيقة، تسبب ذلك في أزمة وقود حادة في شبه الجزيرة منذ الاحتلال غير القانوني لروسيا في 2014. واعترفت الكرملين نادرًا بحجم المشكلة بشكل صريح.
دعوة زعيم تتار القرم للروس بمغادرة القرم
دعا رئيس مجلس شعب تتار القرم رفعت تشوباروف المواطنين الروس الموجودين بشكل غير قانوني في القرم المحتل إلى مغادرة شبه الجزيرة فورًا.
في رسالة فيديو نشرها على وسائل التواصل الاجتماعي، قال تشوباروف إن القوات المسلحة الأوكرانية تنفذ هجمات دقيقة وفعالة على المنشآت العسكرية الروسية في شبه الجزيرة منذ أسابيع، وأن كثافة هذه الهجمات ستزداد فقط. وأضاف: "أود أن أخاطب جزءًا آخر من سكان القرم الحاليين، وهم الذين استقروا في شبه الجزيرة بعد 27 فبراير 2014".
وفقًا للسلطات الأوكرانية، استقر بين 500 ألف و800 ألف روسي بشكل غير قانوني في شبه الجزيرة منذ 2014. وقال تشوباروف: "وجودكم في القرم المحتل غير قانوني بموجب القانون الوطني الأوكراني والقانون الدولي بسبب وثائق الملكية الروسية المزيفة".
وأضاف: "كما ترون الآن، أصبح القرم أخيرًا منطقة نزاع ومن المحتمل تحريره من القوات الروسية المحتلة. وقال لتلك القوات الروسية في القرم إنهم لا يزالون قادرين على تجنب العقاب الحتمي إذا غادروا شبه الجزيرة في الوقت المناسب".
وقال: "كل يوم يبقى فيه جسر كيرتش صالحًا للعمل هو فرصة لكم لمغادرة القرم بأمان وبشكل طوعي. لا تنتظروا حتى يتم تدمير جسر كيرتش وقطع الممر البري نهائيًا".