أدلى وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو بتصريحات حول مشاريع القطار فائق السرعة خلال حفل افتتاح محطة باموكوفا للقطار فائق السرعة وتقاطع عليفوات باشا العلوي في قضاء باموكوفا بولاية صقاريا.
وذكر الوزير أورال أوغلو أن القطارات فائقة السرعة نقلت 114 مليون مسافر حتى اليوم، مشيرًا إلى أن شبكة القطار فائق السرعة ستصل إلى 27 محافظة بحلول عام 2028.
تجاوز الاختناقات الحرجة على خط أنقرة-إسطنبول
وأوضح أورال أوغلو أن مقطع إسكي شهير-إسطنبول من خط أنقرة-إسطنبول للقطار فائق السرعة كان يعاني ثلاثة اختناقات تؤثر سلبًا على التشغيل، وأن مقطع دوغان تشاي رباجي-1 البالغ طوله 12 كيلومترًا دخل الخدمة في عام 2022.
وأضاف أن الأعمال متواصلة في نفق T26 وتحويلة دوغان تشاي رباجي-2، وقال: "إن نفق T26، البالغ طوله 5 آلاف و587 مترًا، هو الجزء المهم الذي سيمكّننا من بلوغ سرعة 250 كيلومترًا في الساعة على كامل خط القطار فائق السرعة في مقطع عليفوات باشا-عارفية. في الوقت الحالي، يمكن السفر بسرعة 55 كيلومترًا في الساعة على الخط التقليدي البالغ طوله 9.2 كيلومترات. ومع الخط الجديد البالغ طوله 8 كيلومترات الذي أنشأناه ضمن المشروع، سنزيح هذا المقطع من الخدمة".
وأشار أورال أوغلو إلى اكتمال أعمال الحفر في النفق، وإلى استمرار أعمال البنية الفوقية والكهربة والإشارات، موضحًا أن النفق سيُنجز في النصف الأول من عام 2027. وأكد أنه بذلك سينخفض زمن الرحلة في المقطع المذكور من 20 دقيقة إلى 9 دقائق.
مع تحويلة دوغان تشاي-2.. 23 دقيقة تصبح 4 دقائق
وأضاف أورال أوغلو أن الأعمال متواصلة أيضًا في مشروع دوغان تشاي رباجي-2، وأن إنجاز هذا القسم سيقلص زمن الرحلة من 23 دقيقة إلى 4 دقائق.
وقال أورال أوغلو: "وعند إنجاز هذه الأجزاء، سنصل إلى سرعة 250 كيلومترًا في الساعة دون انقطاع على الخط. وبذلك، ومع اختصار 30 دقيقة، سنهبط بزمن الرحلة بين أنقرة وإسطنبول إلى ما دون 4 ساعات".
