كُشف خلال مؤتمر صحفي عقدته إيرباص في إسطنبول عن توقعات النقل الجوي في أوروبا ورابطة الدول المستقلة وتركيا، وذلك ضمن تقرير توقعات السوق العالمية.
وشارك في المؤتمر رئيس إيرباص تركيا سايمون وارد، ونائب رئيس المبيعات في إيرباص لمنطقة أوروبا الشرقية وآسيا الوسطى شاربل يوزكاتلي، ومدير تحليل وتوقعات السوق في إيرباص أنطونيو دا كوستا.
توقعات بـ8,190 طائرة لأوروبا ورابطة الدول المستقلة
وفقًا للتقرير، من المتوقع أن ينمو النقل الجوي في منطقة أوروبا ورابطة الدول المستقلة بمعدل سنوي مركب يبلغ 2.9% خلال العشرين عامًا المقبلة. وبحلول ذلك، يُتوقع أن تحتاج المنطقة إلى ما مجموعه 8,190 طائرة ركاب جديدة، منها 6,690 طائرة ذات ممر واحد و1,500 طائرة عريضة البدن.
ومن المتوقع تخصيص 3,600 من هذه الطائرات لمواكبة نمو الحركة الجوية، فيما ستُستخدم 4,590 طائرة لتحل محل الطائرات الأقدم والأقل كفاءة التي ستخرج من الأسطول. وأشار التقرير إلى أن وتيرة إخراج الطائرات المتقادمة من الأساطيل آخذة في الارتفاع أيضًا.
توقعات بزيادة الرحلات في تركيا ثلاثة أضعاف
ومن المتوقع أن تحتاج تركيا إلى 1,800 طائرة ركاب، بما يعادل 20% من احتياجات المنطقة من الطائرات الجديدة. كما يُتوقع أن يرتفع عدد الرحلات السنوية لكل مسافر في تركيا ثلاثة أضعاف خلال العشرين عامًا المقبلة ليصل إلى 3.1 رحلة.
ومن المتوقع أن يتجاوز هذا المستوى متوسط المنطقة البالغ 2.4 رحلة. ويمنح موقع تركيا على مسافة رحلة جوية مدتها أربع ساعات من عواصم أكثر من 60 دولة، البلاد ميزة في الطلب على رحلات الربط القصيرة والمتوسطة والفائقة الطول.

وذكر التقرير أن الاستثمارات واسعة النطاق في المنشآت عالية التقنية جعلت تركيا إحدى المراكز العالمية في مجالي التجارة الإلكترونية العابرة للحدود والشحن الجوي.
حصة الطائرات من الجيل الجديد سترتفع إلى 82%
ومن المتوقع أن ترتفع نسبة الطائرات من الجيل الجديد في أسطول أوروبا ورابطة الدول المستقلة من 36% في عام 2025 إلى 82% بحلول عام 2035. ويُتوقع أن يحقق هذا التحول مكاسب في كفاءة استهلاك الوقود والأداء التشغيلي وخفض الانبعاثات.
وتُدرج إيرباص في توقعاتها إسبانيا وإيطاليا وبولندا ضمن الأسواق سريعة النمو، بفضل إمكاناتها السياحية ومواقعها الاستراتيجية بين الشرق والغرب. كما يُتوقع أن يؤدي عدد السكان الشاب والمتزايد في رابطة الدول المستقلة وارتفاع مستويات الرفاه إلى زيادة الطلب على النقل الجوي، وأن تتحول المنطقة إلى مركز بديل للربط بين أوروبا وآسيا.
الطبقة الوسطى وميل السفر يدعمان النمو
وفقًا للتقرير، من المتوقع أن يرتفع عدد أفراد الطبقة الوسطى الأكثر احتمالًا للسفر جوًا بمقدار 20 مليونًا ليصل إلى 790 مليونًا. كما يُتوقع أن يرتفع متوسط السفر السنوي من 1.4 رحلة للفرد إلى 2.4 رحلة، أي ما يقرب من الضعف.
وقال أنطونيو دا كوستا إن أوروبا ورابطة الدول المستقلة تحافظان على موقعهما بين المناطق المتقدمة مباشرة بعد الصين من حيث عدد طائرات الركاب الجديدة المطلوبة، رغم التوترات الجيوسياسية المستمرة والآثار المؤجلة لرفع أسعار الفائدة وارتفاع تكاليف الطاقة.
وأوضح دا كوستا أن المواقع الاستراتيجية وتنامي السياحة يدعمان ظهور مراكز جديدة، مضيفًا أن توسيع شركات الطيران أساطيلها وتحديثها يساندان الانتقال إلى نقل جوي أكثر كفاءة واستدامة.