- BIST10012,151-0.94%
- الدولار49.220.00%
- اليورو55.21+0.28%
- الذهب4,198.30+0.18%
- الفائدة37.00%-1.00
- البيتكوين82,659-1.21%
- 13 أكتوبر 202618°
- BIST10012,151-0.94%
- الدولار49.220.00%
- اليورو55.21+0.28%
- الذهب4,198.30+0.18%
- الفائدة37.00%-1.00
- البيتكوين82,659-1.21%
- 13 أكتوبر 202618°
لوك براونينغ يخوض اختبار مقعد الفورمولا 1 مع ويليامز
لوك براونينغ، أحد أبرز الشباب الموثوق بهم في فريق ويليامز، سيقود السيارة في أول تدريبات في برشلونة وريد بول رينغ. السائق البريطاني يسعى لإثبات مدى جاهزيته لفرصة محتملة في الفورمولا 1 من خلال هذه التجارب.
لوك براونينغ، أحد السائقين الشباب في برنامج ويليامز للسائقين، يمر بلحظة حاسمة لإثبات نفسه في عالم الفورمولا 1. السائق البالغ من العمر 24 عامًا، والذي يشغل منصب السائق الاحتياطي الرسمي للفريق، سيشارك في أول جلسات التدريب في حلبتي برشلونة وريد بول رينغ.
براونينغ في عامه الرابع مع ويليامز، وهو من أوائل السائقين الذين انضموا إلى الفريق تحت إدارة جيمس فولز. انضم إلى الفريق بعد فترة قصيرة من تولي فولز منصب مدير الفريق، ومنذ ذلك الحين أصبح من أكثر السائقين الشباب ثقة لدى ويليامز.
أول تجربة حقيقية على الحلبة بسيارة 2026
لن يقتصر دور براونينغ هذا الأسبوع على قيادة سيارة الفورمولا 1 لعدد أكبر من اللفات، بل سيخوض أيضًا أول تجربة حقيقية على الحلبة بسيارة موسم 2026. السائق الذي أجرى العديد من اللفات في المحاكي يعتقد أن هذه التجربة ساعدته على التكيف بشكل أسرع مع وتيرة السباق.
سيشارك السائق الشاب أيضًا في سباق داخل الموسم في أوستن بسيارة ويليامز موديل 2025. بعد اختبارات سابقة في حلبتي هونغارورينغ ومونزا، تشكل هذه التجربة حلقة جديدة في برنامج "اختبار السيارات السابقة" الخاص به.
يقول براونينغ إنه أصبح معتادًا على وتيرة سيارات الفورمولا 1، وأن السيارات التي قادها في فئات أخرى أصبحت تبدو له أبطأ. ويشير إلى أنه لم يكن عند هذا المستوى في تجربة التدريب الحرة الأخيرة في أبو ظبي، لكنه أظهر تحسنًا ملحوظًا مع الاختبارات الأخيرة.
التحضير المبني على خبرة المحاكاة
من الجوانب البارزة في براونينغ خلفيته في سباقات المحاكاة. يروي كيف لفت انتباه فولز أثناء عمله كسائق محاكاة في مرسيدس، ويؤكد أن الخبرة التي اكتسبها في البيئة الافتراضية تمنحه ميزة كبيرة في التكيف مع الفورمولا 1 اليوم.
على الرغم من التعليقات التي تشير إلى أن قواعد 2026 ستجعل السيارات أكثر تعقيدًا، يرى براونينغ أن الأمر ليس صعبًا كما يبدو من الخارج. بالنسبة له، المفتاح هو استخدام مساحة العمل الواسعة التي توفرها السيارة بشكل صحيح والعثور على أفضل تركيبات الإعدادات بكفاءة.
يقول إن العمل مع العديد من الأزرار وخيارات الإعداد في المحاكي يسهل عليه إيجاد التركيبة الصحيحة خلال عطلات السباق، ولهذا السبب لا يعتبر الانتقال إلى الفترة الجديدة تحديًا كبيرًا بالنسبة له.
سوبر فورمولا كخطة للحفاظ على وتيرة السباق
بعد موسم واحد في الفورمولا 2، قرر براونينغ مع ويليامز الانتقال إلى سوبر فورمولا لعام 2026. كان السائق في ذلك الوقت ينافس على لقب الفورمولا 2، لكن اختار هذا المسار للحفاظ على وتيرة السباق وعدم فقدانها.
يؤكد براونينغ أنه لا يريد الابتعاد عن وتيرة السباق، وأن انتظار دوره كسائق احتياطي فقط لن يكون كافيًا لتطوير مسيرته المهنية. لذلك يرى أن المشاركة المنتظمة في السباقات تحافظ على تنافسيته.
لفت براونينغ الأنظار في سوبر فورمولا بعوداته القوية، حيث تقدم من المركز 21 إلى المركز الرابع في موتيجي. وفي السباق الأول في سوزوكا بدأ من المركز 16 ووصل أيضًا إلى المركز الرابع، مما يجعله ضمن أفضل ثمانية في هذه السلسلة الصعبة.
مستقبل مقعد الفورمولا 1: مبكر لكنه واعد
لا توجد مؤشرات حالية على تغييرات في سائقين فريق ويليامز لعام 2027. عدم وجود إشارات جدية على رحيل كارلوس ساينز أو أليكس ألبون يجعل احتمال ترقية براونينغ إلى الفئة العليا غير واضح في الوقت الراهن.
مع ذلك، من المعروف أن الفريق سبق وأن قام بترقية سائقين شباب. على سبيل المثال، فرانكو كولابينتو الذي جاء من الأكاديمية وجلس على مقعد ويليامز في منتصف الموسم، يعد مثالًا على نجاح هذا النظام.
المسألة الأساسية بالنسبة لبراونينغ هي ترك انطباع قوي بأنه جاهز. ستكون جلستا التدريب فرصة مهمة له، سواء لمقعد محتمل في المستقبل أو لتولي مهمة عاجلة في حالة الطوارئ.
يقول السائق الشاب إن هدفه هو إظهار جاهزيته لجيمس فولز ومن حوله، لكنه يدرك أن هذه العملية لا يمكن استعجالها.
اشترك في The Turkiye Times
اشترك ليتم إعلامك بالأخبار والتطورات والإعلانات الخاصة. سنبقيك على اطلاع.
بالتسجيل، فإنك توافق على سياسة الخصوصية الخاصة بنا
