ناقش المجلس الوطني الكبير التركي مشروع قانون يتضمن تنظيمات لجهاز الأمن والإعلام وسط جدل حاد. اعتبر نواب المعارضة أن المشروع أثار انتقادات جديدة بشأن ظروف عمل الشرطة، الضغوط الاقتصادية على الإعلام، المناطق الغابية والعقارات البلدية.
ظروف عمل الشرطة تتصدر النقاش
قال نائب رئيس كتلة حزب الطريق الجديد سلجوق أوزداغ إن المشكلة الأساسية في جهاز الأمن ليست نسب التوظيف، بل عدم دفع أجور العمل الإضافي، نقص الدعم النفسي، قصور الحقوق الوظيفية ونظام الترقيات المبني على الولاء بدلاً من الكفاءة. أشار إلى أن حالات الانتحار والتنمر لم تُحل، وأن المشروع لا يعالج هذه القضايا.
كما أكد نائب حزب الطريق الجديد عن أضنة صاد الله قيساجيك أن الشرطة تعمل ساعات إضافية، رواتبهم منخفضة ويعانون من الإرهاق المهني. وأوضح أن حالات الانتحار في جهاز الأمن لا يجب تجاهلها باعتبارها "مشاكل شخصية" ودعا إلى إصدار قانون خاص بمهنة الشرطة.
وأشار نائب رئيس حزب الحركة القومية وعضو البرلمان عن قونية مصطفى كالايجي إلى ظروف العمل الصعبة لأفراد الأمن. وقال إن هناك حاجة لإعادة تنظيم أوقات العمل والإجازات وتعويضات الخدمات الأمنية وأجور العمل الإضافي، مؤكداً ضرورة توفير ظروف إنسانية للشرطة أثناء الخدمة وبعد التقاعد.
انتقادات لتنظيم الإعلام والضغوط الاقتصادية
اعترضت نائبة رئيس حزب الخير وعضوة البرلمان عن أضنة آيوجة توركش على تنظيمات مؤسسة الإعلانات الصحفية. وأكدت ضرورة إعادة النظر في هيكل المؤسسة ومهامها وآليات اتخاذ القرار بطريقة ديمقراطية وشفافة وتعددية، مشددة على أن فرض العقوبات الاقتصادية على الإعلام ليس حلاً.
زعم نائب حزب الديمقراطية والتقدم عن أنطاليا حقي سرحان أولوك أن المشروع يحاول تحويل مؤسسة الإعلانات الصحفية إلى جهاز رقابي شبه إداري يمارس ضغوطاً اقتصادية. وأوضح أن صلاحية التفتيش المباشر ليست من مهام المؤسسة، وأن الهدف هو خلق نظام إعلامي موحد الصوت.
انتقادات لمواد المناطق الغابية والإدارة المحلية
أثار تنظيم يسمح بإنشاء مراكز رعاية وتأهيل للمسنين وذوي الإعاقة في المناطق الغابية جدلاً. اعتبر كل من توركش وعضو البرلمان عن حزب الشعب الجمهوري عن أنطاليا جافيت آري أن البناء في الغابات يخل بالتوازن البيئي، وأعربا عن مخاوف من احتمال تحويل هذه المراكز إلى منشآت خاصة في المستقبل.
كما عارض آري تنظيم تسهيل بيع العقارات البلدية، مشيراً إلى ضرورة عدم معاملة التجار الذين لديهم وسيط واحد بنفس طريقة من يملكون العديد من اللوحات، ودعا إلى توضيح حسابات الخسائر المالية الناتجة عن عمليات البيع المتعددة.
واتهم نائب حزب الطريق الجديد عن أضنة صاد الله قيساجيك بتسهيل بيع ممتلكات الإدارة المحلية. وجدد ممثلو المعارضة رأيهم بأن التنظيم سيضعف الأصول العامة.
نقاش حول تنظيم أصحاب سيارات الأجرة وضريبة القيمة المضافة
قال كالايجي من حزب الحركة القومية إن أصحاب سيارات الأجرة، الدلموش، الميني باص، الميديباص، الحافلات، الشاحنات والجرارات الذين يعتمدون على مركبة واحدة يجب أن يتمكنوا من تجديد سياراتهم المحلية دون دفع ضريبة القيمة المضافة بشرط استخدامها تجارياً لمدة لا تقل عن 10 سنوات. وأضاف أن من يسلمون مركباتهم التي تزيد أعمارها عن 25 سنة لإعادة التدوير يجب أن يُسمح لهم بشراء مركبات محلية جديدة من نفس النوع دون ضريبة.
أوضحت توركش من حزب الخير أن أصحاب سيارات الأجرة سيخضعون للضريبة الحقيقية بدلاً من النظام البسيط، ودعت إلى تحديد تكلفة الانتقال بطريقة عادلة ومستدامة وبسيطة. بينما قال آري من حزب الشعب الجمهوري إن حالة من يملكون العديد من اللوحات يجب أن تُدرس بشكل منفصل.
حزب العدالة والتنمية يدافع عن نطاق المشروع
قال أورهان ييغين، عضو البرلمان عن أنقرة من حزب العدالة والتنمية وأحد الموقعين على المشروع، إن التنظيم يعزز الأمن القانوني، ينفذ قرارات المحكمة الدستورية، يدعم الرقمنة، يفعّل الإدارة العامة ويسهل الحياة الاقتصادية. ودافع عن مشروع القانون الشامل معتبراً أن إصدار قوانين منفصلة لبعض المواد ليس عملياً.
أوضح ييغين أن المادة المتعلقة بالمناطق الغابية أضافت تعاريف جديدة فقط لمراكز رعاية وتأهيل ذوي الإعاقة والمسنين. وأشار إلى أن تنظيم بيع العقارات البلدية يهدف إلى زيادة عدد المشاركين في المزادات وتحقيق بيع الأصول العامة بأسعار أعلى من خلال خيار البيع بالتقسيط.
كما أكد ييغين أن حقوق أصحاب سيارات الأجرة محفوظة في الانتقال إلى النظام الجديد، وأن المشروع يحمل إطاراً يراعي المصلحة العامة. بعد انتهاء المناقشات، أرجأت نائبة رئيس البرلمان بيرفين بولدان الجلسة، وأُغلقت الجلسة لتُعقد غداً الساعة 14:00 بعد عدم استلام اللجنة مكانها.
