- BIST10012,151-0.94%
- الدولار49.220.00%
- اليورو55.21+0.28%
- الذهب4,195.90+0.13%
- الفائدة37.00%-1.00
- البيتكوين82,500-1.40%
- 13 أكتوبر 202618°
- BIST10012,151-0.94%
- الدولار49.220.00%
- اليورو55.21+0.28%
- الذهب4,195.90+0.13%
- الفائدة37.00%-1.00
- البيتكوين82,500-1.40%
- 13 أكتوبر 202618°
شبكة مياه إسطنبول الممتدة منذ 19 قرنًا تصل من روما إلى معمار سنان
يرجع تاريخ البنية التحتية للمياه في إسطنبول إلى منشآت بدأ إنشاؤها في العصر الروماني قبل نحو 19 قرنًا. ويبرز نظام مياه قيرق çeşme بوصفه شبكة هندسية متكاملة لبّت احتياجات المدينة من المياه عبر السدود والقناطر والمعابر والمنشآت التوزيعية.
تشكل السدود والقناطر المائية والمعابر وغرف توزيع المياه والنوافير القائمة اليوم في إسطنبول بوصفها تراثًا ثقافيًا أجزاءً من منظومة كبيرة لبّت احتياجات المدينة من المياه على مدى نحو 19 قرنًا.
شُيّدت أولى منشآت المياه التي يمكن توثيقها في المدينة خلال عهد الإمبراطور الروماني هادريان. وكانت المياه تُنقل من الينابيع الواقعة خارج المدينة إلى المناطق السكنية عبر القنوات والمجاري المائية.
بنية تحتية امتدت من روما وبيزنطة إلى العهد العثماني
في القرن الرابع، ازداد احتياج إسطنبول إلى المياه مع تزايد عدد سكانها. ونُقلت المياه من الينابيع البعيدة إلى المدينة عبر خطوط الإمداد التي أُنشئت في عهد الإمبراطور فالنس، وكان قوس فالنس، المعروف اليوم باسم قنطرة بوزدوغان، أحد أبرز أجزاء هذه المنظومة.
بعد فتح إسطنبول، أمر السلطان محمد الفاتح بإصلاح مجاري المياه المتهالكة وإعادة تشغيلها. وفي الفترات اللاحقة، أُضيفت منشآت جديدة إلى مرافق المياه وطُوّرت البنية التحتية القائمة.
أصبح نظام مياه قيرق çeşme، الذي شيده معمار سنان في عهد السلطان سليمان القانوني، أحد أكثر نماذج البنية التحتية للمياه شمولًا في إسطنبول. وكان خط الإمداد، الذي امتد نحو 55 كيلومترًا، يتألف من 33 قنطرة مائية ومعابر وآبار تفتيش وموازين للمياه وغرف توزيع ومنشآت لتوزيع المياه.
المياه كانت تُنقل من غابة بلغراد إلى وسط المدينة
اعتمد نظام قيرق çeşme على مياه الأمطار والينابيع المتجمعة في سدود فاليدي وتوبوزلو وكيرازلي وسلطان محمود داخل غابة بلغراد. وكانت المياه تسير عبر فرعين رئيسيين، شرقي وغربي، قبل أن تلتقي في باش حوض جنوب كمر بورغاز.
كانت المياه تستقر في باش حوض، الذي يبلغ عمقه نحو 14 مترًا، وتُنقّى من الرواسب قبل نقلها إلى خط الإمداد الرئيسي. وقد وصف معمار سنان المنشأة بأنها «عميقة بعمق برج غلطة»، وكانت تؤدي دور محطة مهمة تتجمع فيها مياه قادمة من مصادر مختلفة في نقطة واحدة.
بعد خروج المياه من باش حوض، كانت تمر عبر قنطرة ماغلوفا وتصل إلى إسطنبول عبر قناطر أوزون كمير وغوزلجه كمير وباشا كميري. وكانت قنطرة ماغلوفا المؤلفة من طابقين، والبالغ ارتفاعها نحو 36 مترًا، تتيح نقل المياه من أحد جانبي الوادي إلى الجانب الآخر.
وعند وصول المياه إلى وسط المدينة، كانت تمر عبر قنطرة بوزدوغان التي تشكل جزءًا من مشهد إسطنبول منذ نحو 16 قرنًا. واكتملت القنطرة في عهد فالنس عام 378 ميلاديًا، ثم أُصلحت خلال العهد العثماني وواصلت أداء وظيفتها ضمن منظومة المياه.
تسمّت تقسيم نسبة إلى توزيع المياه
كان تقسيم مَقْسَمي أحد المحطات المهمة للمياه داخل المدينة. وكانت المياه التي تصل إلى المدينة تُقسّم فيه إلى فروع وتُوجّه إلى النوافير ونقاط التوزيع الأخرى، ومن توزيع المياه على خطوط مختلفة جاء اسم المنطقة «تقسيم».
أتاحت موازين المياه والأنابيب الفخارية وغرف التوزيع توزيع المياه على الأحياء بصورة منظمة. وكانت موازين المياه الظاهرة على الجدار الخارجي لمسجد شهزاده توازن ضغط المياه ذات التدفق العالي وتحول دون إلحاق الضرر بالأنابيب.
وكانت المياه تمر عبر موازين المياه لتصل إلى نقاط التوزيع، مثل مَقْسَم إيغيري قابي ومَقْسَم تقسيم. ومن هناك، كانت تُوزّع عبر خطوط تحت الأرض إلى نوافير الساحات والشوارع والأحياء، وكانت المنظومة تؤمّن المياه لأكثر من 30 نافورة.
ارتفاع القدرة اليومية للمياه إلى 30 ألف متر مكعب
قال الأستاذ الدكتور قادر بكتاش، عضو هيئة التدريس في قسم تاريخ الفن بكلية الآداب في جامعة إسطنبول مدنيت، إن البنية التحتية للمياه في إسطنبول طُوّرت بدءًا من العصر الروماني مرورًا بالعصرين البيزنطي والعثماني.
وأوضح بكتاش أن منشآت مياه قيرق çeşme كانت شبكة هندسية كبيرة ومترابطة تنقل المياه من غابة بلغراد إلى إسطنبول. وأضاف أن النظام كان ينقل إلى المدينة نحو 17 ألفًا و500 متر مكعب من المياه يوميًا عند إنشائه على يد معمار سنان، وأن الكمية ارتفعت إلى 30 ألف متر مكعب مع الإضافات اللاحقة.
وتُركت على امتداد النظام آبار تفتيش فوق المعابر، على مسافات تراوحت بين 20 و40 مترًا، كما أُدرجت في الشبكة الينابيع الجديدة الواقعة على مسارها. أما عند عبور الوديان، فاستُخدمت القناطر لنقل المياه.
مقترح لإنشاء مسار ثقافي لشبكة المياه التاريخية
مع إنشاء السدود الحديثة ومحطات المعالجة وخطوط الإمداد الجديدة، أنهت معظم المنشآت التاريخية وظيفتها الأصلية واكتسبت صفة التراث الثقافي. ومع ذلك، لا تزال بعض السدود تسهم في منظومة المياه حتى اليوم.
إلى جانب الحفاظ على منشآت المياه التاريخية كلٌّ على حدة، يُقترح إبقاء الشبكة المتكاملة الممتدة من غابة بلغراد إلى وسط المدينة حية. ويجري بحث اعتماد نظام مياه قيرق çeşme مسارًا ثقافيًا، وإعادة إحياء النوافير التاريخية التي فُككت خلال أعمال الطرق في أربعينيات القرن العشرين.
اشترك في The Turkiye Times
اشترك ليتم إعلامك بالأخبار والتطورات والإعلانات الخاصة. سنبقيك على اطلاع.
بالتسجيل، فإنك توافق على سياسة الخصوصية الخاصة بنا
