تم افتتاح مطار أنقرة بحضور الرئيس رجب طيب أردوغان من حزب العدالة والتنمية. وأُعلن أن المطار سيكون مغلقًا تمامًا أمام الرحلات المدنية. سيستخدم المطار قادة الناتو والرئيس أردوغان والبروتوكول الرسمي. بلغت تكلفة المشروع حوالي 10 مليارات ليرة. وقبل قمة قادة الناتو التي ستُعقد في يوليو، تم تحويل مطار أنقرة إتيمسغوت العسكري إلى مطار VIP في أنقرة.
هبط الرئيس أردوغان أولاً في المطار بحلته الجديدة. وتم الافتتاح بحضور أردوغان وبعض الوزراء ورئيس بلدية أنقرة منصور يافاش.
"استقبال مشرف" قال وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورالوغلو في كلمته خلال الافتتاح: "نفخر بتحويل مطار أنقرة من مجرد ميدان عسكري إلى مركز طيران دولي يمكن للطائرات ذات الهيكل العريض الهبوط والإقلاع بأمان فيه، حيث يمكن استقبال القادة العالميين.
في هذه المرحلة الحرجة التي تستضيف فيها بلادنا قمة الناتو، حققنا نجاحًا كبيرًا بفضل فرقنا التي عملت ليل نهار خلال 8 أشهر فقط لتوفير حركة بروتوكولية على أعلى مستوى لاستقبال القادة العالميين.
الهوية الحديثة التي اكتسبها مطار أنقرة اليوم ترفع المدينة إلى ما هو أبعد من كونها عاصمة فقط، وتجعلها قاعدة دبلوماسية عالمية تستقبل قادة الدول الكبرى بأمان وكرامة".
مغلق تمامًا أمام الرحلات المدنية أوضح أورالوغلو وظيفة المطار قائلاً: "رغم انتقادات بعض الأطراف التي قالت 'لم يكن هناك حاجة'، فإن المطارات المغلقة تمامًا أمام الرحلات المدنية المجدولة وتستخدم لأغراض أمنية فقط، مثل القمم الدبلوماسية رفيعة المستوى ورحلات الحكومة والرحلات الخاصة المصرح بها، موجودة بالفعل في جميع أنحاء العالم. يمكننا أن نذكر العديد من الأمثلة من فرنسا وبريطانيا والولايات المتحدة.
في هذا السياق، كان مطار أنقرة ضروريًا لبلدنا بسبب ديناميكيات الأمن الإقليمية، وحركة المرور الدبلوماسية المكثفة، وموقعه الاستراتيجي". وكان قد قال بالأمس: "سنفتح المطار لخدمة شعبنا". من ناحية أخرى، أشار أورالوغلو إلى أن رحلات التدريب لجامعة الجمعية الجوية التركية ستستمر في هذا المجال.
"تخفيف الازدحام في مطار إيسنبوغا" قال الرئيس أردوغان إن مطار أنقرة إيسنبوغا يستقبل 15 مليون مسافر سنويًا، وأضاف: "نعلم جميعًا جيدًا الازدحام المروري المتزايد خاصة على الطريق الدائري وطريق المطار بسبب زيادة عدد المسافرين. مع بدء تشغيل مطار أنقرة، سيكون هناك تخفيف في حركة المرور الجوية والبرية في إيسنبوغا.
أود أن أؤكد نقطة هنا: لم نضف فقط مشروعًا جديدًا لعاصمتنا مع مطار أنقرة، بل أحيينا أيضًا إرثًا ترك بصمات عميقة في تاريخ الطيران لدينا. تم بناء مطارنا بأمر من الغازي مصطفى كمال عام 1933 وكان مركزًا للطيران العسكري لسنوات طويلة، والآن عاد إلى الحياة بوجه جديد وإمكانيات حديثة".
الوصول المباشر إلى القصر قال أردوغان إنهم بنوا جسر الطيران الرئيسي بطول 140 مترًا وطريقًا للربط بطول 12.5 كيلومترًا مع المطار، وأضاف: "سنوفر وصولًا مباشرًا للوفود المشاركة في قمة الناتو عبر طريق ربط بطول 3 كيلومترات في قسم الطريق المقسم.
وبذلك، نؤسس شبكة نقل قوية من مطار أنقرة إلى كيزلاي بمسافة 17 كيلومترًا وإلى أوميتكوي بمسافة 7 كيلومترات".
بتكلفة 10 مليارات ليرة يقع مطار أنقرة على بعد 7 كيلومترات فقط من قصر الرئاسة. استغرق تحويله حوالي 10 مليارات ليرة.
تم توسيع المدرج الذي يبلغ طوله 2450 مترًا وعرضه 42 مترًا إلى 3000 متر طولًا و60 مترًا عرضًا خلال 8 أشهر. تم تجهيز ساحة انتظار جديدة بمساحة 160 ألف متر مربع (~22 ملعب كرة قدم) تتسع لـ44 طائرة. كما تم بناء بيت ضيافة حكومي بمساحة 4800 متر مربع وموقف سيارات مفتوح يتسع لـ310 سيارات. أنقرة/جمهورية.
