- BIST10012,151-0.94%
- الدولار49.34+0.24%
- اليورو55.21-0.01%
- الذهب4,186.40-0.10%
- الفائدة37.00%-1.00
- البيتكوين81,358-0.48%
- 13 أكتوبر 202617°
- BIST10012,151-0.94%
- الدولار49.34+0.24%
- اليورو55.21-0.01%
- الذهب4,186.40-0.10%
- الفائدة37.00%-1.00
- البيتكوين81,358-0.48%
- 13 أكتوبر 202617°
تراجع سوق السيارات في الصين مستمر في مايو
انخفضت مبيعات السيارات في الصين بنسبة 22.3% في مايو مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي لتصل إلى 1.53 مليون وحدة. واستمر الانخفاض في السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، بينما حافظت صادرات السيارات على قوتها.
استمر التراجع في سوق السيارات الصينية خلال شهر مايو. وفقًا لبيانات رابطة السيارات الصينية للركاب، انخفض حجم السيارات في البلاد بنسبة 22.3% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي ليصل إلى 1.53 مليون وحدة.
وبذلك سجل قطاع السيارات في الصين انكماشًا للشهر الثامن على التوالي. كما انخفض حجم السوق الإجمالي خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام بنسبة 19.7% ليصل إلى 7.18 مليون سيارة.
تباطؤ في نمو السيارات الكهربائية
شكلت السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن 62.2% من إجمالي سوق السيارات. ومع ذلك، انخفضت تسليمات هذا القطاع في مايو بنسبة 7.5% على أساس سنوي، مسجلة انكماشًا للشهر الخامس على التوالي.
يرى المحللون أن ضعف ثقة المستهلكين وتراجع الحوافز الحكومية يضغطان على الطلب المحلي. وتستهدف الحكومة الصينية نموًا اقتصاديًا بين 4.5% و5% بنهاية العام.
المصنعون المحليون والأجانب يبحثون عن استراتيجيات جديدة
قال يوجين شياو، رئيس استراتيجية الأسهم الصينية في ماكواري كابيتال، إن معدلات امتلاك السيارات في السوق النامية وصلت بالفعل إلى مستويات مرتفعة جدًا. واعتبر أن السوق التي تتمتع بحجم معاملات تجزئة سنوي يتراوح بين 23 و25 مليون سيارة دخلت مرحلة النضج.
يتوقع الخبراء أن يشهد سوق السيارات بالتجزئة في الصين نموًا أحادي الرقم فقط خلال الخمس إلى العشر سنوات القادمة. ومن المتوقع أن تحقق الشركات الرائدة أداءً أقوى من متوسط القطاع مع زيادة استخدام السيارات الكهربائية.
يتجه بعض المصنعين الأجانب، بمن فيهم فولكس فاجن، إلى تطوير نماذج كهربائية محلية لإحياء عملياتهم في الصين. وتسعى هذه الشركات لإيجاد طرق لاستعادة قوتها في سوق تتزايد فيه المنافسة.
الصادرات تعوض جزئيًا ضعف السوق المحلية
أشار ويليام لي، الرئيس التنفيذي لشركة NIO، إلى الركود في السوق المحلية واعتبر أن صناعة السيارات المحلية قد تجاوزت عصرها الذهبي. بينما تواصل NIO تركيزها على السوق المحلية، تحول العديد من المنافسين إلى استراتيجيات نمو تركز على الأسواق الخارجية.
في مايو، ارتفع حجم الشحنات الخارجية الإجمالية بنسبة 74.7% على أساس سنوي. كما زادت العمليات عبر الحدود للسيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن بنسبة 112.6% خلال نفس الفترة، مما عوض جزئيًا ضعف المبيعات المحلية.
تعكس هذه الصورة استمرار الضغوط على الطلب المحلي في قطاع السيارات الصيني، في حين أصبحت قنوات التصدير دعمًا متزايد الأهمية للشركات.
اشترك في The Turkiye Times
اشترك ليتم إعلامك بالأخبار والتطورات والإعلانات الخاصة. سنبقيك على اطلاع.
بالتسجيل، فإنك توافق على سياسة الخصوصية الخاصة بنا
