تركيا تسرّع مشاريع السكك الحديدية لطرق تجارية بديلة لمضيق هرمز

بحسب ما أوردته صحيفة نيكي آسيا اليابانية، تستثمر تركيا نحو 10 مليارات دولار لإزالة الاختناقات في الممر الأوسط، وتهدف إلى الارتباط بسوريا والأردن والسعودية عبر سكة حديد الحجاز الحديثة.

بحسب ما أوردته صحيفة نيكي آسيا اليابانية، تسرّع تركيا مشاريع السكك الحديدية لإنشاء طرق تجارية بديلة لا تتأثر بالحروب والأزمات الإقليمية.

استثمار نحو 10 مليارات دولار في الممر الأوسط

يجري استثمار نحو 10 مليارات دولار لإزالة الاختناقات في الممر الأوسط الذي يربط الصين بأوروبا عبر تركيا. وقد تنخفض مدة التسليم بين الصين ولندن إلى 14 يوماً بعد تجاوز العقبات البيروقراطية.

وفي هذا الإطار، أُنجزت مناقصة خط سكك حديد قارص-إغدير-أرالِك-ديلوجو، البالغ طوله 224 كيلومتراً، والذي سيشكّل الجزء التركي من ممر زنغزور، وبدأت الأعمال فيه.

سكة حديد الحجاز الحديثة ستمتد إلى الخليج

Şam'daki tarihi Hicaz Demir Yolu Garı (arşiv)

تهدف تركيا إلى الارتباط بسوريا والأردن والسعودية عبر سكة حديد الحجاز الحديثة. ويجري بحث تمديد الخط مستقبلاً إلى عُمان، بهدف إنشاء طريق تجاري بديل لمضيق هرمز.

وقال وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو في تصريح أدلى به في يونيو، إن المرحلة الأولى من المشروع ستستخدم خط حلب-دمشق-الأردن القائم، مضيفاً أن المفاوضات مع السعودية مستمرة. كما اكتمل تصميم مشروع طريق التنمية الذي سيمتد لمسافة 1,200 كيلومتر إلى الخليج العربي عبر العراق.

Türkiye'nin desteklediği mevcut ve planlanan ulaşım koridorları haritası