تحدث وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو في مؤتمر «جيوسياسة النقل العالمي المتغيرة ومشروع طريق التنمية» الذي عُقد في مكتب مركز «سيتا» بأنقرة، وقال: «بصفتنا تركيا الواقعة في قلب الممر الأوسط، والتي تدير المضائق التركية وتبني طريق التنمية، نثبت بوضوح على الطاولة وفي الميدان أنه لا ممر من دون تركيا».
وأوضح الوزير أن المسار الذي ينطلق من ميناء الفاو في العراق ويمر عبر تركيا إلى أوروبا سيستغرق نحو 25 يوماً، أي أقصر بعشرين يوماً من طريق رأس الرجاء الصالح الذي يستغرق 45 يوماً، وبعشرة أيام من الممر الجنوبي الذي يستغرق 35 يوماً.

«تقليل الاعتماد على هرمز»
وأكد أورال أوغلو أن المشروع يقدم بديلاً استراتيجياً يقلل الاعتماد على مضيق هرمز، لا سيما للبضائع المتجهة من دول الخليج إلى أوروبا، وقال: «لو أنجزنا هذا المشروع لتحدث العالم أقل عن مضيق هرمز»، واصفاً طريق التنمية بأنه مشروع تنموي شامل تدعمه مراكز لوجستية ومنشآت بتروكيماوية وإنتاج ذو قيمة مضافة، وليس مجرد خط نقل.
ومن المتوقع أن يسهم المشروع بنحو 55 مليار دولار في الاقتصاد خلال 10 سنوات، وأن يوفر فرص عمل لنحو 70 ألف شخص سنوياً في المتوسط عبر مراكز الإنتاج واللوجستيات.

مذكرات التفاهم مع العراق بانتظار موافقة برلماني البلدين
وذكّر أورال أوغلو بأن مذكرات التفاهم الموقعة في 28 يوليو بحضور الرئيس رجب طيب أردوغان ورئيس الوزراء العراقي علي الزيدي يُنتظر أن يقرها برلمانا البلدين قبل بدء البناء، مضيفاً أن مذكرة التعاون بشأن سكة حديد الحجاز الموقعة مؤخراً مع السعودية تعزز رؤية المشروع.