شركة سيارات الأجرة الروبوتية التابعة لشركة ألفابت، وايمو، أطلقت استدعاءً طوعياً يشمل 3,871 مركبة بسبب مشكلة برمجية قد تسمح لها بدخول مواقع بناء الطرق السريعة.
سبب الاستدعاء
وفقاً لإدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة الوطنية (NHTSA)، فإن البرنامج المعني قد يسمح لمركبة وايمو بدخول موقع بناء طريق سريع مغلق والاستمرار في طريقها.
جاء الاستدعاء بعد سلسلة من الحوادث تم تحديدها لأول مرة في فينيكس. عندما فحصت الشركة حادثة واحدة في 11 أبريل وخمس حوادث في 19 أبريل، وجدت أن المركبات تجاوزت علامات إغلاق المنحدرات ودخلت مواقع بناء الطرق السريعة المخطط لها.
حوادث منطقة خليج سان فرانسيسكو
بعد ذلك، في 18 مايو، وقعت حوادث في منطقة خليج سان فرانسيسكو حيث دخلت سبع مركبات تابعة لوايمو إلى حارات بناء نشطة عبر مخاريط المرور.
وفقاً لملف الشركة الفيدرالي، إما أن النظام لم يتمكن من التعرف على موقع البناء، أو أنه أعطى أولوية أكبر لتجنب المخاطر الأخرى على الطريق السريع.
الإجراءات التي اتخذتها وايمو
بعد حوادث فينيكس، قامت وايمو بتقييد القيادة على الطرق السريعة أثناء إجراء تغييرات تشغيلية. بعد حوادث منطقة خليج سان فرانسيسكو، علقت القيادة على الطرق السريعة على نطاق أوسع وبدأت العمل على تحديد الأسباب الجذرية وإيجاد حل.
أعلنت الشركة أنه لم يتم الإبلاغ عن أي تصادم أو إصابة في أي من هذه الحوادث، لكن التحقيق دفعها إلى تقييد عمليات الطرق السريعة مؤقتاً أثناء العمل على تدابير أمنية برمجية إضافية.
بيان الشركة
قال متحدث باسم وايمو: "مهمة وايمو هي أن تكون السائق الأكثر موثوقية في العالم، وتظهر البيانات أننا نجعل الطرق أكثر أماناً في المجتمعات التي نعمل فيها".
وأضاف المتحدث: "حددنا مجالاً للتحسين فيما يتعلق بالأداء حول مواقع بناء الطرق السريعة. قمنا طواعية بتقييد عمليات الطرق السريعة الشهر الماضي أثناء إجراء التحسينات، وأبلغنا الجهات التنظيمية على مستوى الولاية والفيدرالية بشكل استباقي، وقررنا تقديم ملف استدعاء برمجي طوعي إلى NHTSA".
لماذا تشكل مواقع البناء تحدياً لسيارات الأجرة الروبوتية؟
مواقع البناء تتغير بسرعة. قد تختفي علامات الحارات، أو تتحرك المخاريط، أو تتعارض العلامات المؤقتة مع تخطيط الطريق المتوقع. حتى السائقين البشر يمكن أن يشعروا بالارتباك عندما يُغلق منحدر مألوف فجأة.
بالنسبة للمركبة ذاتية القيادة، يتحول كل هذا إلى اختبار برمجي في الوقت الفعلي. يجب على المركبة أن تفهم ما يعتبر حارة، أو حاجزاً، أو علامة، أو خطراً. وعليها أيضاً أن تتكيف عندما لا تتطابق الخريطة مع الطريق بعد الآن.
تأثير ذلك على خدمات سيارات الأجرة الروبوتية
ذكرت وايمو أنه أثناء العمل على التصحيح، قد لا تكون رحلات الطرق السريعة متاحة. أعلنت الشركة أن الخدمة على الشوارع المحلية تستمر بشكل طبيعي في جميع المدى التي تعمل فيها، لكن الرحلة قد تستغرق وقتاً أطول إذا لم تكن رحلات الطرق السريعة متاحة.
أوضحت وايمو أنها ستطبق التصحيح بنفسها لأنها تملك المركبات المتأثرة، وستقوم بتحديث الملف بعد نشر التصحيح.