- BIST10012,151-0.94%
- الدولار49.220.00%
- اليورو55.21+0.28%
- الذهب4,195.90-0.48%
- الفائدة37.00%-1.00
- البيتكوين82,797-1.05%
- 13 أكتوبر 202619°
- BIST10012,151-0.94%
- الدولار49.220.00%
- اليورو55.21+0.28%
- الذهب4,195.90-0.48%
- الفائدة37.00%-1.00
- البيتكوين82,797-1.05%
- 13 أكتوبر 202619°
وفّر جسر عثمان غازي 211 مليار ليرة في 10 سنوات
أعلن وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو في الذكرى العاشرة لجسر عثمان غازي أنه بفضل الجسر تم توفير 40 مليار ليرة من الوقود و171 مليار ليرة من الوقت، مما حقق توفيرًا إجماليًا قدره 211 مليار ليرة.
ذكر وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو، في بيان كتابي بمناسبة الذكرى العاشرة لجسر عثمان غازي الذي دخل الخدمة في 1 يوليو 2016، أن الجسر قلّص مدة عبور خليج إزميت إلى 6 دقائق.
توفير كبير بفضل الجسر
وأكد الوزير أورال أوغلو أن الجسر، وهو الجزء الأهم من طريق إسطنبول-إزمير السريع، خفّض مدة عبور الخليج التي كانت تستغرق سابقًا نحو ساعة ونصف بالسيارة و45-60 دقيقة بالعبارة إلى 6 دقائق.
ونقل أورال أوغلو أن هذا العبور المستمر وفر الوقود والوقت، قائلاً: "بفضل الجسر، تم تحقيق توفير في الوقود يقارب 40 مليار ليرة وتوفير في الوقت قدره 171 مليار ليرة على مدى 10 سنوات، ليصل إجمالي التوفير إلى 211 مليار ليرة. هذه الميزة الصديقة للبيئة تقلل أيضًا انبعاثات الكربون بشكل كبير. لقد حققنا عبر جسر عثمان غازي خفضًا في انبعاثات الكربون بمقدار 2 مليون طن على مدى 10 سنوات."
المواصفات الفنية والأرقام القياسية
وذكر أورال أوغلو أن الجسر الذي شُيّد بين ديلوفاسي وهيرسك بورنو يبلغ طوله الإجمالي 2,682 مترًا، وأن الفتحة الوسطى التي يبلغ طولها 1,550 مترًا تُعد من بين أكبر الفتحات الوسطى للجسور المعلقة العاملة، وأشار إلى أن المشروع اكتمل في 39 شهرًا.
وأوضح أورال أوغلو أن الأسلاك الفولاذية المستخدمة في الجسر تصل إلى 84,518 كيلومترًا عند وضعها من طرف إلى طرف، وهي مسافة كافية للدوران حول العالم مرتين، وسجّل أن 109,490 طنًا من الفولاذ المستخدم في البناء تعادل 73 ألف سيارة. وأفاد أن مساحة سطح الفتحة الرئيسية تبلغ 96,364 مترًا مربعًا، وهو ما يعادل حوالي 14 ملعب كرة قدم.
رقم قياسي عالمي في الجسر الجنوبي
وأشار أورال أوغلو إلى العمليات التي نُفذت في الجسر الجنوبي المقترب، قائلاً:
نفذنا الجزء الذي يبلغ طوله 1,120 مترًا من الجسر المقترب باستخدام طريقة الدفع والسحب. عملية دفع سطح الجسر البالغ وزنه 22,500 طن هي أكبر عملية دفع وسحب بين الجسور الفولاذية في العالم. كما قمنا بتركيب الأجزاء المتبقية من سطح الجسر بطول 127 و133 مترًا، بوزن 2,300 طن و2,600 طن على التوالي، باستخدام طريقة الرفع الثقيل. وقد دخلت هذه العملية التاريخ كأكبر عملية رفع ثقيل بين الجسور الفولاذية في العالم.
اشترك في The Turkiye Times
اشترك ليتم إعلامك بالأخبار والتطورات والإعلانات الخاصة. سنبقيك على اطلاع.
بالتسجيل، فإنك توافق على سياسة الخصوصية الخاصة بنا
