تُفيد مزاعم بتعرض السفينة التركية M/V MARIAM M لهجوم بمسيّرة قبالة سواحل أوكرانيا. وتزعم هذه الروايات مقتل قبطان السفينة ومرشدها البحري، إضافة إلى إصابة 13 شخصًا.
لكن لا تتوافر معلومات مؤكدة بشأن تاريخ وقوع الحادث وموقعه الدقيق، أو علم السفينة ومالكها ومشغّلها ورقمها لدى المنظمة البحرية الدولية (IMO). كما لا يوجد إعلان مؤكد بشأن حادثة M/V MARIAM M صادر عن وزارة الخارجية التركية أو وزارة النقل والبنية التحتية أو المديرية العامة للشؤون البحرية أو السلطات الأوكرانية.
أصبحت الطرق البحرية في البحر الأسود والمناطق المحيطة بأوكرانيا مناطق تنطوي على مخاطر أمنية بالنسبة إلى السفن التجارية خلال الحرب الروسية الأوكرانية. كما تعرضت السفن التي تبحر قرب موانئ أوديسا وتشورنومورسك وإسماعيل، وكذلك في الممرات البحرية، لهجمات بمسيّرات وصواريخ في السابق.
في مايو 2026، تعرضت سفينة شحن جافة تابعة لشركة تركية وترفع علم فانواتو لهجوم بمسيّرة أثناء إبحارها من أوديسا إلى تركيا، وأصيب اثنان من أفراد طاقمها الأتراك بجروح طفيفة. وفي يوليو 2026، تعرضت السفينة Atlas Bey، التابعة لشركة تركية وترفع علم تنزانيا، لهجوم قبالة أوديسا، وفُقد قبطانها، وهو مواطن أذربيجاني، فيما أُخرج باقي أفراد الطاقم إلى البر.
وفي يوليو أيضًا، تعرضت السفينة التركية التي ترفع علم تركيا Reyhan Sarı لهجوم بمسيّرة في البحر الأسود، ما أسفر عن مقتل أحد البحارة وإصابة ثلاثة أشخاص. ولا توجد صلة مؤكدة تثبت أن حادثتي Atlas Bey وReyhan Sarı تتعلقان بالسفينة نفسها أو بالهجوم نفسه المرتبط بـ M/V MARIAM M. لذلك، ينبغي عدم الربط بين حوادث مختلفة قبل حسم اسم السفينة وحصيلة القتلى.