Goldman Sachs оценивает, что поставки нефти через Ормузский пролив могут не полностью восстановиться до довоенных уровней. Банк прогнозирует, что в долгосрочной перспективе объемы стабилизируются примерно на 70% от прежних показателей.
По мнению организации, на этот прогноз влияет то, что страны Персидского залива начали активнее использовать альтернативные маршруты экспорта. Эти изменения показывают, что прежние пути транспортировки нефти уже не являются единственным определяющим фактором.
Процесс восстановления может продлиться до следующего месяца
По оценкам аналитиков, процесс восстановления текущих нефтяных потоков может продолжаться до конца следующего месяца. Ожидается, что добыча сырой нефти в регионе к октябрю приблизится к довоенным уровням.
До войны через Ормузский пролив ежедневно перевозилось около 20 миллионов баррелей нефти и нефтепродуктов. Сегодня же через пролив транспортируется примерно 1,3 миллиона баррелей нефти в день, а по маршруту через Оманский залив добавляется около 1,6 миллиона баррелей в сутки.
Доля альтернативных маршрутов выросла
Согласно данным, через альтернативные экспортные точки, такие как Янбу, Фуджейра и Джейхан, ежедневно транспортируется в общей сложности около 7,5 миллиона баррелей нефти. Эта картина демонстрирует, что поставки в регионе уже не зависят от одного единственного маршрута.
Goldman Sachs также отметил, что возможности морских перевозок не считаются ограничивающим фактором для восстановления нефтяных потоков. Однако некоторые судовладельцы продолжают проявлять осторожность при прохождении через Ормузский пролив по соображениям безопасности.
Оценка показывает, что Ормузский пролив сохраняет важное значение в глобальных энергетических потоках, но схема поставок в регионе перестраивается с учетом альтернативных маршрутов. Скорость нормализации нефтяных потоков будет внимательно отслеживаться в ближайшие недели с учетом производства и транспортных предпочтений в регионе.