- BIST10012 151-0,94 %
- ДОЛЛАР49,34+0,24 %
- ЕВРО55,21-0,01 %
- ЗОЛОТО4 192,30+0,04 %
- ПРОЦЕНТ37,00 %-1,00
- БИТКОИН82 695+1,15 %
- 13 октября 2026 г.17°
- BIST10012 151-0,94 %
- ДОЛЛАР49,34+0,24 %
- ЕВРО55,21-0,01 %
- ЗОЛОТО4 192,30+0,04 %
- ПРОЦЕНТ37,00 %-1,00
- БИТКОИН82 695+1,15 %
- 13 октября 2026 г.17°
Хэмилтон больше не будет использовать симулятор Ferrari
Льюис Хэмилтон заявил, что больше не будет использовать симулятор Ferrari. После сильного результата на Гран-при Канады первые комментарии с стороны Ferrari...
Льюис Хэмилтон объявил, что больше не будет использовать симулятор Ferrari. Британский пилот в оценке в Майами сказал, что симулятор ему не помогал, и машина на трассе ощущалась иначе.
Хэмилтон рассказал, что перед Гран-при Канады он принял решение не использовать симулятор и после этого показал самый заметный результат сезона. Семикратный чемпион мира занял второе место, что стало его лучшим результатом в Ferrari, и пересёк финишную черту на 30 секунд раньше напарника по команде Шарля Леклера.
Основные моменты
- Хэмилтон заявил, что больше не хочет использовать симулятор Ferrari.
- Пилот утверждает, что симулятор представляет для него риск.
- На Гран-при Канады он занял второе место — лучший результат за время в Ferrari.
- Бывший инженер Ferrari Роб Смедли сказал, что решение нельзя объяснить одним гонкой.
Почему Хэмилтон отступил?
Хэмилтон выразил недовольство тем, что подготовка к гонке не отражается на трассе так же, как в симуляторе. Он считает, что симулятор ведёт его в нежелательные направления, поэтому решил не использовать его в этот раз.
Опытный пилот напомнил, что в некоторых своих лучших гонках он тоже не использовал симулятор, подчеркнув, что это не обязательный инструмент для него. Хэмилтон также сказал, что несмотря на современные методы подготовки, он всё ещё считает себя «пилотом старой школы».
Как это восприняли в Ferrari?
Бывший гоночный инженер Ferrari Роб Смедли сообщил, что некоторые внутри команды отнеслись к решению Хэмилтона без особого энтузиазма. Смедли отметил, что успешный результат Хэмилтона в Канаде нельзя считать однозначным доказательством.
По мнению Смедли, это не контролируемый эксперимент, который автоматически подтверждает решение пилота не использовать симулятор. Он напомнил, что ту же гонку можно было выиграть и с помощью работы в симуляторе или получить другой результат.
Предыстория спора о симуляторе
Отмар Сзафнауэр также сказал, что неизвестно, смог бы пилот получить тот же результат, если бы использовал симулятор. По его словам, это не контролируемое сравнение.
Смедли добавил, что в новых машинах управление энергопотреблением и передачей мощности стало гораздо более точным. Поэтому симулятор полезен, но не решает всё самостоятельно.
Бывший инженер объяснил, что особенно в предельных ситуациях пилоты испытывают трудности, и подготовку нельзя объяснить только одним инструментом. По его мнению, правильное понимание должно сочетать данные с трассы и симулятора.
Положение в чемпионате
Хэмилтон занимает четвёртое место в зачёте пилотов. В таблице очков он отстаёт от напарника Леклера на три очка и от лидера Кими Антонелли — на 59 очков.
Спор вокруг симулятора в Ferrari вновь поднял вопрос о том, как Хэмилтон сочетает подготовку и выступления. Второе место в Канаде сделало этот спор ещё более заметным.
Зарегистрируйтесь в The Turkiye Times
Подпишитесь, чтобы получать информацию о специальных новостях, событиях и объявлениях. Мы будем держать вас в курсе.
Регистрируясь, вы соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Ищущие работуОбъявления о вакансиях
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
АвтомобильАвтомобильное оборудование
Мать и ребенокСтроительная техникаСредняя школа и университет
