BIST10012 151
-0,94 %
ДОЛЛАР49,22
0,00 %
ЕВРО55,21
+0,28 %
ЗОЛОТО4 188,10
-0,06 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН81 374
-0,47 %
13 октября 2026 г.18°
BIST10012 151
-0,94 %
ДОЛЛАР49,22
0,00 %
ЕВРО55,21
+0,28 %
ЗОЛОТО4 188,10
-0,06 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН81 374
-0,47 %
13 октября 2026 г.18°

Загрузка...

Китай и Россия провели совместные воздушные и морские маневры вблизи Японии

Бомбардировщики и военные корабли Китая и России провели одновременные воздушные и морские маневры вблизи Японии и Тайваня, усилив сигналы сдерживания в западной части Тихого океана.

Scraper System29 июня 2026 г., 20:46

Китай и Россия провели совместные воздушные и морские маневры вблизи Японии

Народно-освободительная армия Китая и Вооруженные силы России продемонстрировали свое военное присутствие в западной части Тихого океана с помощью одновременных воздушных и морских операций. Совместный стратегический воздушный патруль, проведенный в Японском море, Восточно-Китайском море и западной части Тихого океана, а также проход военных кораблей через Цусимский пролив, выявили новую картину в балансе сил в регионе.

11-й совместный стратегический полет

Согласно сообщениям китайской государственной прессы, количество совместных стратегических воздушных патрулей двух стран с 2019 года достигло 11. Военный эксперт Джан Шиу-Фин, комментируя изданию Global Times, отметил две основные особенности вылетов этого года.

Джан подчеркнул, во-первых, «интегрированный системный подход», объединяющий бомбардировщики, истребители, самолеты радиоэлектронной борьбы, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и топливозаправщики. Во-вторых, было обращено внимание на высокий уровень боеготовности, обеспечиваемый боевыми боеприпасами, передовыми радиолокационными средствами обнаружения и средствами постановки помех.

Мгновенная реакция Токио и Сеула

Как сообщает South China Morning Post (SCMP), военно-воздушные силы Японии и Южной Кореи быстро подняли свои боевые самолеты в ответ на последний совместный патруль. Администрация Токио подтвердила, что отслеживала китайские бомбардировщики H-6, российские Ту-95 и сопровождающие их истребители.

Было отмечено, что некоторые самолеты использовали жизненно важный пролив Мияко, ведущий из Восточно-Китайского моря в западную часть Тихого океана. Сеул, в свою очередь, объявил, что более 10 китайских и российских военных самолетов вошли в зону опознавания противовоздушной обороны (ADIZ), но не нарушили суверенное воздушное пространство. Эта ситуация рассматривается как просчитанный шаг, направленный на оказание постоянного давления на законной границе, не переходя при этом через правила прямого боестолкновения.

Одновременный морской проход через Цусимский пролив

В морском измерении была продемонстрирована заметная координация. По сообщению SCMP, группа эсминцев класса «Тип 055» и D-052 ВМС Китая прошла через Цусимский пролив и направилась в Восточно-Китайское море. Министерство обороны Японии сообщило, что через тот же пролив незадолго до этого прошли обратным курсом корабли Тихоокеанского флота России, которые совершили четырехдневный технический визит в китайский порт Циндао.

То, что китайские и российские корабли последовательно используют одни и те же водные пути и стратегические проливы, интерпретируется как необъявленная модель оперативной координации по наращиванию военной активности вблизи Японии и созданию совместного давления.

Двусторонняя стратегия Японии

Китайские военные источники характеризуют «преувеличенную» реакцию Японии на действия вокруг китайского авианосца «Ляонин» как попытку легитимизировать собственное масштабное военное строительство. В свою очередь, SCMP пишет, что ответ Токио не ограничивается тактическими мерами, но и углубляет архитектуру безопасности за счет региональных альянсов.

Подписание Японией соглашения о сотрудничестве в сфере обороны с Индонезией, переговоры о передаче бывших в употреблении эсминцев ВМС Филиппин, а также полномасштабное участие боевых подразделений в совместных учениях США и Филиппин «Balikatan» — все это расценивается как попытка встроиться в более широкую трансатлантическую союзническую структуру в Индо-Тихоокеанском регионе, простирающуюся от Вашингтона до Джакарты и Манилы.

Структурная уязвимость флота США

Анализ, опубликованный Asia Times, проливает свет, возможно, на самый стратегический аспект уравнения сдерживания — кризис «ремонтного разрыва» в ВМС США. В докладе предупреждается, что способность ремонтировать поврежденные эсминцы класса «Арли Бёрк» в Индо-Тихоокеанском регионе намного ниже требований потенциальной крупномасштабной войны с Китаем.

Согласно данным, основанным на разведывательных слайдах из района боевых действий, которые цитирует отчет The War Zone, кораблестроительный потенциал Китая в 232 раза превышает американский. Учитывая, что Вашингтон располагает всего восемью крупными военными сухими доками, сокращение тылового флота в ходе длительной изнурительной войны создает риск превращения ВМС США в «силы по защите баз», а не в наступательную морскую мощь.

Новая архитектура сдерживания

Согласно военному и политическому анализу, наращивание Китаем и Россией шагов вблизи Японии и Тайваня является частью долгосрочной стратегии сдерживания, выходящей за рамки временных вылетов. Растущая частота сложных воздушных и морских формирований, использование жизненно важных проливов и символические контакты между двумя флотами указывают на модель «высокоинтенсивной» подготовки, направленную на то, чтобы заставить противников принять более высокий уровень риска на передовых рубежах.

Для Пекина и Москвы эти совместные полеты означают отработку интеграции сил в приграничных районах возможного конфликта, в то время как для Вашингтона и его союзников это служит предупреждением о том, что баланс сдерживания в западной части Тихого океана перекраивается не только количеством ракет и самолетов, но и тем, кто обладает промышленными и организационными возможностями для поддержания своего флота в воздухе и на море в течение длительного времени.