В США в День независимости 4 июля пассажиропоток в аэропортах сократился на 2,3% по сравнению с прошлым годом, оставшись на уровне более 7,3 миллиона человек. По данным Управления транспортной безопасности (TSA), это снижение показывает, что рост стоимости авиабилетов и топлива повлиял на потребительские предпочтения.
Согласно совместному опросу NPR, PBS News и Marist College, около 45% американцев предпочитают не брать летний отпуск из-за высоких расходов на поездки. Это на 2% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Рост цен на авиабилеты на 8,2%
По данным Министерства труда США об инфляции, с февраля цены на авиабилеты выросли на 8,2%. United Airlines объявила, что будет вынуждена поднять цены до 20% из-за роста затрат на топливо. American Airlines, в свою очередь, отменила некоторые рейсы на август и сентябрь.
Бюджетный перевозчик Spirit Airlines в мае подал заявление о банкротстве, прекратив почти 30-летнюю деятельность. В документах, представленных в суд по делам о банкротстве, компания указала в качестве причин геополитические конфликты и рост цен на топливо.
Геополитическая напряженность разжигает цены на топливо
Заявление президента США Дональда Трампа о прекращении перемирия с Ираном и приближении новых атак снова подтолкнуло цены на нефть вверх. В среду цена эталонной сырой нефти выросла на 4,84%. Это еще больше усилило давление на расходы в авиационной отрасли.
Генеральный директор отдела рынков капитала инвестиционного банка Post Oak Group Джон Дил сказал: «Летом количество регулярных рейсов статистически значимо увеличивается, но война серьезно повлияла на способность авиакомпаний планировать и прогнозировать». Дил подчеркнул, что летние путешествия могут составлять до 40% доходов авиакомпаний, а рост цен на авиакеросин влияет на рынок сильнее, чем бензин.
Европейские авиакомпании тоже в затруднительном положении
Европейские перевозчики также страдают от растущих расходов. Lufthansa в апреле отменила 200 тысяч ближнемагистральных рейсов в рамках цели по сокращению потребления топлива на 40 тысяч тонн. International Airlines Group (IAG), в которую входит British Airways, подняла цены до 8%, чтобы компенсировать рост затрат на топливо.
Главный аналитик компании по туристическим данным OAG Джон Грант сказал: «Средние цены на авиабилеты, конечно, выросли, потому что подорожали топливо. Эти расходы напрямую перекладываются на пассажиров».
Ограничения воздушного пространства удлиняют маршруты
Для европейских авиакомпаний давление не ограничивается ценами на топливо. Ограничения воздушного пространства из-за войны России на Украине, а теперь и над Ираном, Ираком и Ливаном, заставляют европейских перевозчиков использовать более длинные маршруты. А это означает больший расход топлива.
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) предупредило авиакомпании избегать как российского, так и ближневосточного воздушного пространства. Азиатские перевозчики сталкиваются с меньшими ограничениями.
Рич Плит, управляющий компанией в сфере искусственного интеллекта и логистики в Лондоне, сказал, что, хотя обычно предпочитает British Airways, для предстоящей деловой поездки выбрал китайскую авиакомпанию, которая может использовать российское воздушное пространство. Плит сказал: «В конце этого месяца у меня поездка в Китай, и я полечу китайской авиакомпанией через Россию».
Перевозчики Персидского залива и азиатские авиакомпании
Ближневосточные перевозчики, не пострадавшие от войны с Россией, испытали спад с началом атак США-Израиля на Иран. Emirates, Qatar Airways и Etihad Airways потеряли пассажиров из-за закрытий и ограничений на поездки в аэропортах региона Персидского залива. В то же время Singapore Airlines объявила, что в марте заполняемость рейсов в Европу выросла до 93,5%.
Плит отметил, что был вынужден в краткосрочной перспективе отменить деловые поездки между Лондоном и Саудовской Аравией, Катаром и ОАЭ: «У меня были запланированы поездки в Катар, Саудовскую Аравию и Дубай, но все они отменены. Дома у меня жена и две маленькие дочки, возможность застрять где-то изменила мое представление о путешествиях».
Поездки на автомобиле растут
В то время как цены на авиабилеты растут, американцы, особенно в праздник 4 июля, предпочитают автомобильные поездки. Американская автомобильная ассоциация (AAA) прогнозирует, что в выходные на дороги выйдут 61,4 миллиона человек, что немного превышает прошлогодний показатель в 61,3 миллиона.
Цены на бензин в США остаются высокими. По ежедневным данным AAA, средняя цена за галлон составляет 3,79 доллара. Хотя это ниже пика в середине мая (4,48 доллара), это значительно выше 2,98 доллара 28 февраля, когда США и Израиль нанесли удар по Ирану.
Мировые цены на топливо и влияние Ормузского пролива
В других странах цены, измеряемые за литр, также высоки: в Канаде 1,87 канадского доллара (1,32 доллара США), в Нидерландах 2,20 евро (2,52 доллара США), в Великобритании 1,49 фунта стерлингов (2,00 доллара США). В Китае литр стоит 7,71 юаня (около 1,13 доллара США), в Индии — 108,71 рупии (около 1,14 доллара США).
Перебои в Ормузском проливе, через который проходит пятая часть мировых поставок нефти, особенно сильно ударили по азиатским рынкам, таким как Индия и Китай, по сравнению с западными странами. Поскольку большая часть проходящей через пролив нефти направляется на азиатские рынки, сокращение предложения ощущается в этом регионе острее.