Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу, сообщивший важные сведения о сети скоростных поездов, заявил: «К 2053 году мы соединим все уголки нашей страны скоростными железнодорожными линиями и объедем всю Турцию за 48 часов». «Мы планируем увеличить протяжённость наших железных дорог до 17 287 километров к 2028 году и до 28 590 километров к 2053 году.
В настоящее время мы продолжаем строительные работы на участке протяжённостью 4 164 километра», — сказал Уралоглу, добавив, что к 2028 году число провинций, напрямую связанных скоростными поездами, вырастет с 11 до 27.
ОСУЩЕСТВИЛИ ИСТОРИЧЕСКИЕ ИНВЕСТИЦИИ
Министр Уралоглу отметил, что без транспорта невозможна торговля, без торговли не может укрепиться производство, а без укрепления производства развитие не станет устойчивым.
Подчеркнув, что транспортные проекты — это не только физические инвестиции, но и стратегические шаги, поддерживающие производство, экспорт, занятость, региональное развитие и межгосударственное сотрудничество, Уралоглу сообщил, что за последние 24 года в сферу транспорта и инфраструктуры было вложено 355 миллиардов долларов исторических инвестиций.
Уралоглу указал, что Турция оснащена разделёнными дорогами, автомагистралями, высокоскоростными железнодорожными линиями, портами, аэропортами, логистическими центрами и мощной коммуникационной инфраструктурой, и особенно с 2002 года начатые рывки развития сделали железные дороги государственной политикой.
Обратив внимание на то, что инвестиции в железные дороги не только развивают транспортные сети, но и меняют ритм экономики и городов, Уралоглу сообщил, что железнодорожная сеть, составлявшая в 2002 году около 11 тысяч километров, сегодня приближается к 14 009 километрам, из которых 2 251 километр — высокоскоростные линии.
«МОДЕРНИЗИРОВАЛИ 11 ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ»
Уралоглу рассказал, что они не только строят новые линии, но и модернизировали 11 тысяч километров железнодорожной сети, и что строительные работы продолжаются на таких скоростных линиях, как Халкалы-Капыкуле, Анкара-Измир, Бандырма-Бурса-Енишехир-Османели, Мерсин-Адана-Османие-Газиантеп.
Уралоглу отметил, что строящаяся железная дорога Карс-Игдыр-Аралык-Дилуджу укрепляет железнодорожное сообщение между Турцией, Арменией и Азербайджаном, а железнодорожное соединение, которое будет реализовано на мосту Явуза Султана Селима, станет альтернативной Мармараю новой линией через Босфор, и что после тендерного процесса в этом проекте планируется начать строительные работы в этом году.
Уралоглу также сообщил, что помимо магистральных линий эксплуатируется 286 подъездных путей общей протяжённостью 439 километров, и добавил: «К 2028 году мы планируем довести протяжённость подъездных путей до 608 километров. Число логистических центров, которых сейчас 13, планируем увеличить до 25. Мы планируем увеличить протяжённость наших железных дорог до 17 287 километров к 2028 году и до 28 590 километров к 2053 году.
В настоящее время мы продолжаем строительные работы на участке протяжённостью 4 164 километра. К 2028 году число провинций, напрямую связанных скоростными поездами, увеличим с 11 до 27. А к 2053 году, соединив все уголки нашей страны скоростными железнодорожными линиями, мы объедем всю Турцию за 48 часов».
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Ищущие работу
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
АвтомобильАвтомобильное оборудование
Мать и ребенокСтроительная техникаСредняя школа и университет
