Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу на церемонии открыл тоннель Даллыкавака, построенный на автодороге Эрзурум—Ризе, и развязку нового поколения Дадашкент—Йылдызкент.
Уралоглу сообщил, что тоннель сократил дорогу примерно на 4,5 километра: «Мы сократили время в пути с 20 до всего 5 минут. Благодаря этому ежегодная экономия составит 103 миллиона лир». Министр добавил, что выбросы углерода будут сокращаться примерно на 1 350 тонн в год.

Перевал, известный метелями и гололёдом, уходит в прошлое
Уралоглу напомнил, что перевал Даллыкавака на высоте 2 349 метров зимой был сложным участком для водителей из-за сильного ветра, метелей и гололёда. По словам министра, в дни, когда в центре города термометры показывают минус 30 градусов, условия на вершине становятся ещё суровее, а каждый поворот из-за 8 крутых виражей и большого уклона превращается для водителей в отдельное испытание.
Тоннель построен с двумя трубами: длина каждой составляет 3 105 метров, а общая длина — 6 210 метров. На первом этапе для движения открыли 9-километровый участок тоннеля и подъездных дорог. Поскольку трасса проложена на 190 метров ниже, водители теперь будут пользоваться более защищённым маршрутом, а не вершиной, где снег и лёд наиболее интенсивны.

На направлении Эрзурум—Ризе построено 43 километра тоннелей
Уралоглу подчеркнул, что тоннель является одним из важных звеньев оси север—юг, соединяющей Восточное Причерноморье с Восточной и Юго-Восточной Анатолией. По его словам, из 196 километров общей дороги 43 километра проложены в тоннелях. Министр сообщил, что на маршруте завершено строительство 8 тоннелей, а работы ещё на 9 тоннелях продолжаются, добавив: «Здесь мы построим столько тоннелей, сколько было построено за всю историю Республики».
Проект является продолжением и дополнением к тоннелю Овит, открытом в 2018 году, и строящемуся тоннелю Кырык. Уралоглу заявил, что развязка Дадашкент в центре Эрзурума также обеспечит ежегодную экономию в 137 миллионов лир, а инвестиции окупятся примерно за год.

Протяжённость разделённых дорог превысила 30 тысяч километров
Говоря о транспортных инвестициях по всей Türkiye, Уралоглу сообщил, что протяжённость разделённых дорог выросла с 6 101 до более чем 30 тысяч километров, а длина мостов и виадуков — с 311 до 837 километров. Министр отметил, что протяжённость тоннелей, составлявшая в 2002 году 50 километров, сегодня достигла 898 километров, а число провинций, соединённых разделёнными дорогами, выросло с 7 до 77.
Уралоглу сообщил, что в транспортную и коммуникационную инфраструктуру Эрзурума инвестировано более 168 миллиардов лир. По его словам, протяжённость разделённых дорог в городе увеличилась с 49 до 629 километров, а строительство 17 дорожных проектов, включая дорогу Трабзон—Ашкале с тоннелем Коп и тоннель Кырык, продолжается.
Высокоскоростная железная дорога на линии Эрзинджан—Эрзурум—Карс
Уралоглу объявил, что железная дорога, доходящая до Сиваса, будет преобразована в высокоскоростную железную дорогу на линии Эрзинджан—Эрзурум—Карс. Министр сообщил, что на первом этапе существующую линию сделают электрифицированной и оборудуют системой сигнализации, а затем построят двухпутную высокоскоростную железную дорогу: «Это не только проект Эрзурума. Мы говорим о линии, которая начинается в Центральной Азии, в Туркестане, проходит через Türkiye и доходит до Лондона».

Министр Уралоглу также сообщил, что консультации по проекту городской рельсовой системы муниципалитета Эрзурума продолжаются и проект будет реализован в подходящее время.