Генеральный секретарь Международной морской организации (ИМО) Арсенио Домингес объявил о приостановке операций по выводу застрявших в регионе судов после атаки на нефтяной танкер в Ормузском проливе.
Выступая перед Al Jazeera, Домингес заявил, что предложенные ИМО безопасные маршруты больше не считаются безопасными, и для возобновления работ ожидается положительная позиция Ирана. Домингес сказал: «Мы предложили вариант разминирования в Ормузском проливе в координации с Ираном, и у нас нет возражений против использования двух маршрутов».
Генеральный секретарь ИМО подчеркнул, что ни одна страна не имеет права взимать плату за проход через пролив, открытый для международного судоходства, и отметил, что Ормузский пролив является международным водным путем, где все суда имеют право свободного прохода.
New York Times: Оман предложил механизм добровольных платежей
Газета New York Times, ссылаясь на генерального секретаря ИМО Домингеса, написала, что на повестке дня стоит создание добровольного фонда платежей для Ормузского пролива. Газета сообщила, что Домингес провел переговоры с оманскими чиновниками по управлению проливом и ищет решения проблем, вызванных войной, в рамках международного права.
Согласно сообщению, Оман представил официальное предложение США и западным союзникам о создании этого механизма. Отмечается, что предложение частично основано на существующих моделях безопасности судоходства и услуг в Малаккском и Сингапурском проливах.
Согласно проекту, судоходные компании должны будут платить за морские услуги в проливе. Отмечается, что американские переговорщики отнеслись к предложению с некоторыми оговорками и обсудят этот вопрос на предстоящих переговорах.
Министр иностранных дел Омана: Цель — не плата за проход, а оплата услуг
Министр иностранных дел Омана Бадр аль-Бусаиди ранее заявил, что его страна выступает против взимания платы только за проход через пролив, так как это было бы незаконно. В интервью радио Mont Carlo министр подчеркнул необходимость различать «плату за проход» и оплату услуг, предоставляемых государствами.
Аль-Бусаиди заявил, что Оман, как и Франция, призывает к снижению напряженности и выполнению положений соглашения. «Мы делаем все возможное, чтобы судоходство в Ормузском проливе оставалось безопасным, здоровым и свободным для всех», — сказал он.
Министр сказал, что диалог Омана с Ираном основан на том, что любое соглашение должно оставаться в рамках международного права. Напомнив, что Оман привержен Конвенции по морскому праву, хотя Иран не является ее участником, аль-Бусаиди заявил, что на добровольной основе могут быть разработаны положения для таких услуг, как безопасность судоходства, безопасность вод, борьба с загрязнением и реагирование на чрезвычайные ситуации.
Рубио: Мы против коммерциализации пролива
Госсекретарь США Марко Рубио на прошлой неделе в Бахрейне заявил журналистам, что они выступают против любого сценария финансовой эксплуатации пролива, будь то «плата, налог или пожертвование». Рубио сказал: «Мы должны вернуться к ситуации, которая была до этого конфликта».
Аналитики отмечают, что способность Ирана нарушать движение по водному пути, продемонстрированная во время войны, стала для Тегерана незаменимым рычагом давления. Министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи также заявил в этом месяце в интервью государственному телевидению, что ситуация в Ормузском проливе больше не вернется к довоенному периоду свободного прохода.
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Ищущие работу
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
АвтомобильАвтомобильное оборудование
Мать и ребенокСтроительная техникаСредняя школа и университет
