TCDD: после опрыскивания железнодорожных путей 15 дней запрещены выпас скота и пчеловодство

The Turkiye TimesТурецкий портал сообщества и новостей

Войти/Регистрация

The Turkiye Times

BIST10011 798
+3,22 %
ДОЛЛАР49,58
+0,05 %
ЕВРО55,62
+0,09 %
ЗОЛОТО4 134,30
-0,20 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН82 672
-0,32 %
21 октября 2026 г.11°
BIST10011 798
+3,22 %
ДОЛЛАР49,58
+0,05 %
ЕВРО55,62
+0,09 %
ЗОЛОТО4 134,30
-0,20 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН82 672
-0,32 %
21 октября 2026 г.11°

Показать больше

Генеральная дирекция Государственных железных дорог Турции (TCDD) объявила о начале масштабных работ по борьбе с сорняками на железнодорожных линиях Сивас-Кайсери, Сивас-Дивриги и Сивас-Самсун. Жителям были сделаны жизненно важные предупреждения в связи с опрыскиванием на вокзалах, станциях и запасных путях (параллельных путях). ЭТО ПРЕДСТАВЛЯЕТ ОПАСНОСТЬ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ ЛЮДЕЙ И ЖИВОТНЫХ!

В официальном заявлении TCDD было подчеркнуто, что химические препараты, используемые для борьбы с сорняками вокруг путей, обладают сильными свойствами, способными напрямую влиять на здоровье человека и животных. Отмечается, что жители, проживающие вблизи железнодорожных участков и станций, должны быть предельно осторожны из-за риска химического контакта. ПЧЕЛОВОДЫ, ВЫПАСАЮЩИЕ СКОТ И ЗАГОТАВЛИВАЮЩИЕ СЕНО, БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ!

В заявлении были опубликованы следующие четкие ограничения для сельскохозяйственной и животноводческой деятельности вблизи обрабатываемых участков: «Важно заявить, что в течение 15 дней с дат опрыскивания гражданам нельзя приближаться к обработанной зоне, выпасать скот на указанных территориях, а также заниматься заготовкой сена и пчеловодством».

ГРАФИК ОПРЫСКИВАНИЯ: В КАКОМ РЕГИОНЕ КОГДА БУДУТ ПРОВОДИТЬСЯ РАБОТЫ? Запланированные TCDD даты и маршруты опрыскивания: 24-26 июня: участок Сивас-Кайсери 29 июня - 3 июля: участок Сивас-Дивриги 6-10 июля: участок Сивас-Самсун ПОЧЕМУ СОРНЯКИ ОПАСНЫ?

Сорняки, растущие на железнодорожных путях и вокруг них, представляют собой не просто проблему благоустройства. Они напрямую угрожают безопасности движения, долговечности инфраструктуры и пожарной безопасности. Когда сорняки, растущие на рельсах или рядом с ними, сминаются колесами поездов, на поверхности рельсов образуется скользкий растительный слой (как влажная масляная пленка).

Это приводит к критическому снижению сцепления (адгезии) между колесом и рельсом, что, в свою очередь, значительно увеличивает тормозной путь и вызывает пробуксовку колес при разгоне или подъеме в гору. Кроме того, сорняки, проникающие между специальные щебеночные камни, называемые «балластом» под железнодорожными рельсами, уничтожают дренажные свойства.

Особенно летом высыхающие сорняки могут превратиться в настоящий пожар. Искры от торможения поездов или мелкие частицы огня, вылетающие из локомотивов, могут легко воспламенить эти сухие сорняки.