Перемещения двух самолетов Вооруженных сил Турции утром в пятницу отразились на общедоступных платформах отслеживания полетов. По данным аккаунта ConflictTR, опубликовавшего сведения на основе сигналов транспондеров ADS-B, самолет морского патрулирования ATR-72 с позывным TURNA01, принадлежащий командованию ВМС, начал полет над Средиземным морем утром 6 ноября.
На первом снимке экрана, опубликованном около 08:36, видно, что после взлета с юго-западного побережья Турции самолет некоторое время кружил у западного побережья Антальи, а затем направился на юг, в открытое море.
На втором снимке, опубликованном примерно через час, около 09:43, видно, что TURNA01 по-прежнему находился в воздухе. На этот раз его маршрут от района у побережья Антальи тянулся на юго-восток и достиг открытого моря к юго-западу от острова Кипр.
На карте видно, что после отхода от побережья Турции самолет прошел западнее Кипра и продолжил движение по широкой траектории к юго-западу острова. Командование ВМС и Министерство национальной обороны Турции не делали заявлений по поводу полета; официальной информации о его задаче нет.
P-72, созданные в рамках проекта MELTEM-3
Самолеты морского патрулирования ATR-72-600, обозначаемые в составе ВМС как P-72, поступили на вооружение в рамках проекта MELTEM-3. Согласно контракту, подписанному в июле 2012 года между итальянской компанией Alenia Aermacchi, ныне Leonardo, и TUSAŞ, шесть самолетов ATR-72-600 должны были быть переоборудованы в конфигурацию для противолодочной обороны. TUSAŞ, выступившая главным субподрядчиком и выполнявшая работы по модификации на собственных предприятиях, взяла на себя широкий спектр задач — от конструктивных и электрических изменений до сборки, испытаний и комплексной логистической поддержки. Первый P-72 проекта был передан ВМС в декабре 2020 года.
По данным TUSAŞ, самолеты могут использоваться для морского патрулирования, поисково-спасательных операций, разведки, радиоэлектронной борьбы и связи, а также для обнаружения подводных и надводных целей и применения торпед. P-72 оснащены двумя двигателями производства Pratt & Whitney Canada мощностью 2750 лошадиных сил каждый, имеют максимальную крейсерскую скорость 510 километров в час и практический потолок 25 тысяч футов. Вместе с шестью самолетами P-235 (CN-235), поступившими на вооружение в рамках проектов MELTEM-1 и MELTEM-2, шесть P-72 проекта MELTEM-3 должны были довести флот морского патрулирования ВМС до 12 самолетов.
Перелет A400M с Камры в Дахран
Согласно данным, опубликованным около 10:05 того же утра, военно-транспортный самолет A400M, принадлежащий командованию ВВС, вылетел с авиабазы Минхас в Пакистане и приземлился на авиабазе имени короля Абдельазиза в Саудовской Аравии. На снимке экрана платформы отслеживания полетов самолет отображается с позывным TUAF544.
На снимке видно, что после вылета из Камры (ATG) самолет пересек территорию Пакистана в юго-западном направлении, прошел над Аравийским морем и Оманом, вошел на Аравийский полуостров и достиг побережья Саудовской Аравии в районе Персидского залива.
Авиабаза Минхас ВВС Пакистана расположена в Камре, в округе Атток провинции Пенджаб, к северо-западу от Исламабада, поэтому на платформах отслеживания полетов она отображается под названием Камра. На базе размещается Пакистанский авиационный комплекс (PAC), где также производятся истребители JF-17 Thunder. Авиабаза имени короля Абдельазиза находится в Дахране, в Восточной провинции Саудовской Аравии, и является одной из основных баз Королевских ВВС Саудовской Аравии.
Турция получила десятый и последний самолет A400M Atlas, разработанный Airbus, в марте 2022 года, завершив формирование своего флота и став первой среди стран — участниц программы, добившейся этого. Самолеты базируются в 12-м главном командовании авиабазы воздушных перевозок в Кайсери. В рамках программы TUSAŞ производит центральную часть фюзеляжа, верхнюю часть задней секции фюзеляжа и хвостовой обтекатель, а также поверхности управления полетом, такие как элероны и интерцепторы; TEI входит в число субподрядчиков по производству двигателя TP400.
Цели полетов не раскрыты
Министерство национальной обороны Турции и командования видов вооруженных сил не делали заявлений о целях двух полетов. Военное сотрудничество между Турцией, Саудовской Аравией и Пакистаном в последние недели находится в центре внимания. 5 ноября пленарное заседание Великого национального собрания Турции одобрило 279 голосами против 119 законопроект, предусматривающий ратификацию Мекканского соглашения об общей обороне между тремя странами. Согласно соглашению, подписанному 7 августа в Мекке, вооруженное нападение извне на одну из сторон считается нападением на все стороны. Официальной информации о связи полета A400M с соглашением нет.
Изображения: ConflictTR / X (снимки экранов отслеживания полетов и фотографии самолетов)
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Ищущие работу
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
АвтомобильАвтомобильное оборудование
Мать и ребенокСтроительная техникаСредняя школа и университет
