BIST10011 559
+0,67 %
ДОЛЛАР50,07
+0,05 %
ЕВРО55,96
-0,52 %
ЗОЛОТО4 118,40
+1,07 %
ПРОЦЕНТ36,00 %
-1,00
БИТКОИН74 016
-0,94 %
9 ноября 2026 г.5°
BIST10011 559
+0,67 %
ДОЛЛАР50,07
+0,05 %
ЕВРО55,96
-0,52 %
ЗОЛОТО4 118,40
+1,07 %
ПРОЦЕНТ36,00 %
-1,00
БИТКОИН74 016
-0,94 %
9 ноября 2026 г.5°

Загрузка...

В Анкаре создают 247-километровый умный коридор для автономных автомобилей

Министр транспорта и инфраструктуры Абдулькадир Уралоглу сообщил о продолжении проектных работ по созданию 247-километрового интеллектуального транспортного коридора, который охватит Анкарскую кольцевую автомагистраль, участки Гёльбаши—Огулбей и Полатлы. В коридоре будут тестироваться технологии подключенных и автономных автомобилей.

Редакционная служба The Turkiye Times09 ноября 2026 г., 09:57

В Анкаре создают 247-километровый умный коридор для автономных автомобилей

Министр транспорта и инфраструктуры Абдулькадир Уралоглу сообщил о продолжении проектных работ по созданию в Анкаре интеллектуального транспортного коридора общей протяженностью 247 километров. В письменном заявлении о работах по кооперативным интеллектуальным транспортным системам (K-AUS) Уралоглу подчеркнул, что Турция создала значительную инфраструктуру в этой сфере.

Уралоглу отметил, что проект в Анкаре реализуется в рамках второго этапа работ по K-AUS, и описал маршрут коридора: «Проектные работы по созданию интеллектуального транспортного коридора общей протяженностью 247 километров продолжаются. Он охватит 166-километровую Анкарскую кольцевую автомагистраль, 22-километровый участок Гёльбаши—Огулбей, 59-километровый участок Полатлы, а также маршрут Полатлы—Гёльбаши—Анкарская кольцевая автомагистраль».

Тестовый коридор в Стамбуле стал примером

Уралоглу напомнил, что первый в Турции тестовый и прикладной коридор K-AUS был введен в эксплуатацию на маршруте Хасдал—Стамбульский аэропорт. Он сообщил, что на этом участке протяженностью около 40 километров тестируются интеллектуальные транспортные технологии с поддержкой 5G. Министр отметил, что продолжается тестирование систем, обеспечивающих обмен данными между автомобилями, придорожными устройствами и центрами управления, и сказал: «Основываясь на знаниях и опыте, полученных в ходе первого проекта, мы стремимся перенести технологии подключенного и автономного вождения на более протяженный маршрут в Анкаре».

В рамках проекта планируется обеспечить интегрированную работу интеллектуальной транспортной инфраструктуры и систем связи. Уралоглу заявил, что проект будет способствовать развитию технологий связи между автомобилем и инфраструктурой, а также между автомобилем и центром управления.

Дорожная обстановка отслеживается в реальном времени

Уралоглу сообщил, что цифровая инфраструктура укрепляется для повышения эффективности управления движением на автомобильных дорогах. По его словам, дорожная и транспортная обстановка в режиме реального времени отслеживается через Главный центр интеллектуальных транспортных систем в Анкаре и региональные центры. Министр отметил, что частью этой инфраструктуры являются системы светофорного регулирования, переменных сообщений и дорожных знаков, метеорологические информационные станции, камеры и системы мониторинга, системы обнаружения автомобилей и происшествий, электронного взимания платы и управления туннелями.

Фото: AA

У вас есть своя новость, событие или объявление?Отправьте новость в WhatsApp

Нашли ошибку в этой новости?Сообщите в WhatsApp

Поделиться на всех социальных платформах