- BIST10011.117-%0,92
- DOLAR49,65+%0,05
- EURO55,60-%0,19
- GRAM ALTIN6.398,26-%1,24
- FAİZ%36,00-1,00
- BİTCOİN80.444-%0,78
- 24 Ekim 202614°
- BIST10011.117-%0,92
- DOLAR49,65+%0,05
- EURO55,60-%0,19
- GRAM ALTIN6.398,26-%1,24
- FAİZ%36,00-1,00
- BİTCOİN80.444-%0,78
- 24 Ekim 202614°
ABD'li hava yolu şirketlerinde artan yakıt faturası kârlılık baskısını büyüttü
ABD'li hava yolu şirketleri, güçlü yolcu talebi ve rekor gelirlere rağmen jet yakıtı maliyetlerindeki sert artış nedeniyle kârlılık baskısıyla karşı karşıya kaldı. Eylülde jet yakıtı maliyeti yıllık yüzde 104 artarken, ağustosta sektörün toplam yakıt faturası 6,17 milyar dolara yükseldi.
Küresel enerji piyasalarındaki yüksek oynaklık, jeopolitik gerilimler ve jet yakıtı üretimindeki kapasite kısıtları, arzın talebi karşılamasını zorlaştırıyor. Bu tablo, güçlü yolcu talebi ve gelir artışına rağmen ABD hava yolu şirketlerinin kârlılık beklentilerini aşağı çekiyor.
Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines, Southwest Airlines ve Alaska Air Group'un üçüncü çeyrek sonuçları, yakıt giderlerindeki yükselişin bilançolara etkisini ortaya koydu. Jet yakıtı, hava yolu şirketlerinin iş gücü maliyetlerinden sonraki en büyük gider kalemi olmayı sürdürüyor.
Delta'nın yakıt gideri 4,1 milyar dolara çıktı
Delta Air Lines, üçüncü çeyrekte güçlü talep ve bilet gelirleri sayesinde 17,6 milyar dolarlık düzeltilmiş gelir elde etti. Şirketin yakıt giderleri ise geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 62 artarak 4,1 milyar dolara ulaştı.
Delta'nın galon başına ortalama yakıt maliyeti yüzde 60 yükselerek 3,61 dolar oldu. Delta Üst Yöneticisi Ed Bastian, şirketin yıl genelinde yaklaşık 6 milyar dolarlık ek yakıt maliyetini karşılamasını ve yılı yaklaşık 4,5 milyar dolar vergi öncesi kârla tamamlamasını beklediklerini açıkladı. Şirket, 2025 genelinde 6,2 milyar dolar vergi öncesi kâr elde etmişti.
United Airlines'ta gelir arttı, kâr beklentisi geriledi
United Airlines'ın üçüncü çeyrek geliri yıllık bazda yüzde 17 artarak 17,9 milyar dolara çıktı. Premium kabin ve kurumsal seyahat satışlarındaki çift haneli büyümeye rağmen şirketin yakıt faturası 1,8 milyar dolar veya yüzde 62 arttı.
United Airlines, galon başına ortalama 3,90 dolar yakıt maliyeti ödedi. Şirket dördüncü çeyrekte hisse başına 50 sent ile 1,50 dolar arasında düzeltilmiş kâr beklerken, bu aralık analist beklentilerinin altında kaldı. Beklentinin üst sınırına ulaşılması halinde bile şirketin 2026 genelinde hisse başına kârının 7,22 doları aşmayacağı değerlendirildi. United Airlines temmuz ayında yıl geneli için hisse başına 9 ila 11 dolar kâr öngörmüştü.
Alaska Air Group zarar açıkladı
Alaska Airlines, Hawaiian Airlines ve Horizon Air'i bünyesinde bulunduran Alaska Air Group, yolcu talebindeki artışın desteğiyle gelirlerini yükseltmesine rağmen üçüncü çeyrekte zarar açıkladı. Şirketin uçak yakıtı gideri yıllık bazda yüzde 60 artarak 1,2 milyar dolara çıktı.
Alaska Air Group, üçüncü çeyrekte hisse başına 1,32 dolar zarar bildirdi. Galon başına ortalama yakıt maliyeti 3,94 dolar olurken, bu tutarın dördüncü çeyrekte 4,65 ila 4,85 dolar aralığına çıkması bekleniyor.
Şirket, yıl genelinde 1,8 milyar dolarlık ek yakıt maliyetiyle karşı karşıya kaldığını açıkladı. Dördüncü çeyrekte hisse başına düzeltilmiş zararın 2 ila 2,5 dolar, yıl genelinde ise 5 ila 5,50 dolar arasında olması öngörülüyor.
Southwest ve American Airlines da tahminlerini düşürdü
Southwest Airlines'ın üçüncü çeyrek işletme geliri yıllık bazda yüzde 21 artarak 8,4 milyar dolara ulaştı ve şirket tarihindeki en yüksek çeyreklik seviyeye çıktı. Buna karşın şirket, geçen yılın aynı dönemine göre 821 milyon dolar daha fazla yakıt faturası ödedi.
Southwest Airlines'ın galon başına yakıt maliyeti 3,92 dolara yükseldi. Şirket üçüncü çeyrekte 328 milyon dolar düzeltilmiş net kâr açıklarken, dördüncü çeyrekte galon başına yakıt maliyetinin 4,55 dolara ulaşmasını bekledi. Şirketin 2026 yılı için hisse başına 2,60 ila 2,85 dolar aralığındaki kâr tahmini, önceki çeyrekteki öngörünün altında kaldı.
American Airlines'ın üçüncü çeyrek geliri yüzde 19,3 artarak 16,34 milyar dolara çıktı. Şirketin yakıt gideri ise yüzde 67,5 yükselerek 4,64 milyar dolara ulaştı.
American Airlines, üçüncü çeyrekte 269 milyon dolar net zarar ve hisse başına 41 sent zarar açıkladı. Şirket dördüncü çeyrekte gelirinin yüzde 19,5 ila yüzde 22,5 artmasını, hisse başına zararının ise 50 sent ile 1,10 dolar arasında gerçekleşmesini bekliyor.
Şirket, 2026 genelinde hisse başına zararının 1 ila 1,60 dolar arasında olacağını öngördü. Yakıt fiyatlarının yüksek seyretmesi nedeniyle 2027'de uçuş ağındaki büyümenin bu yıla göre yavaşlaması bekleniyor.
Jet yakıtı maliyeti bir yılda yüzde 104 arttı
ABD Çalışma Bakanlığının Tüketici Fiyat Endeksi verilerine göre jet yakıtı maliyeti eylülde geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 104 arttı. Aynı dönemde uçak bileti fiyatları da yıllık bazda yüzde 22,4 yükseldi.
ABD Ulaştırma Bakanlığının verilerine göre hava yolu şirketlerinin ağustosta ödediği toplam enerji faturası bir yılda 3,85 milyar dolardan 6,17 milyar dolara çıktı. Galon başına ortalama yakıt maliyeti de 2,30 dolardan 3,72 dolara yükseldi.
Kaynak: Anadolu Ajansı
Sizin de bir haberiniz, etkinliğiniz ya da duyurunuz mu var?Haberinizi WhatsApp'tan gönderin
Bu haberde bir hata mı var?WhatsApp'tan bildirin
Tüm sosyal platformlarda paylaş
Sponsorlu Reklamlar
Öne Çıkan İlanlar
Öne çıkan emlaklar yükleniyor...
The Turkiye Times'ten Haberdar Olun
Özel haberler, gelişmeler ve duyurular hakkında bilgi almak için abone olun. Sizi bilgilendireceğiz.
Kaydolarak Gizlilik Politikamızı kabul etmiş olursunuz
