Alonso, Monaco öncesi şanzıman sorununu uyardı

Fernando Alonso, Aston Martin’in Monaco Grand Prix’sinde şanzıman sorunları çözülmezse yarışın bile risk altına girebileceğini söyledi.

Scraper System04 Haziran 2026, 21:34

Alonso, Monaco öncesi şanzıman sorununu uyardı

Fernando Alonso, Aston Martin’in Monaco Grand Prix’sine ciddi şanzıman sorunları çözülmeden çıkması halinde yarışın dahi tehlikeye girebileceğini söyledi. İspanyol pilot, özellikle beklenmedik vites küçültme sorunlarının dar ve duvarlara çok yakın Monaco pistinde kazaya yol açabileceği uyarısında bulundu.

Alonso, takımın Miami’den bu yana şanzımanla ilgili sıkıntı yaşadığını belirterek, Monaco’nun böyle bir problem için en kötü pistlerden biri olduğunu ifade etti. Sürücüye göre ani bir vites küçültme, arka tekerleklerin kilitlenmesi ya da motorun beklenmedik şekilde itiş vermesi gibi sonuçlar doğurabilir.

Bu tür bir hatanın sürücüyü doğrudan duvara gönderebileceğini söyleyen Alonso, böyle bir durumda pilotun hatalı görünmesinin kaçınılmaz olacağını dile getirdi. Aston Martin’in son iki haftadır bu alan üzerinde yoğunlaştığını ve Kanada sonrası detaylara özel dikkat verdiğini de aktardı.

Vites küçültme ve senkronizasyon sorunu

Alonso’nun anlattığına göre sorun yalnızca tek bir vites geçişiyle sınırlı değil. Takım arkadaşı Lance Stroll da Monaco’da performansı etkileyecek başka bir şanzıman başlığına dikkat çekti.

Stroll, belirli bir hızın altına inildiğinde viteslerin senkronunu kaybettiklerini ve bunun tekrar ayarlanması gerektiğini söyledi. Monaco’da Loews Hairpin gibi yavaş virajlarda bu senkron kaybının tamamen yaşanacağını, bunun da her seferinde ciddi tur zamanı kaybı yaratacağını belirtti.

Teknik olarak bu süreç, motor devri ile şanzıman dişlilerinin ve hidrolik aktüatörün uyumunu gerektiriyor. Uyum bozulduğunda vites geçişleri yavaşlıyor ve güç aktarımında gecikme ortaya çıkabiliyor.

Kanada sonrası koltuk düzeni değişti

Alonso hafta sonuna, Kanada’da yaşadığı rahatsızlık sonrası değiştirilmiş bir oturma pozisyonuyla başlayacak. Sürücü, Kanada yarışında hissettiği ağrı nedeniyle araçtan inmek zorunda kaldığını hatırlattı.

Bu yıl ARM26 kokpitinde daha yatık bir oturma düzeni kullanıldığını, bunun da takım patronu ve teknik direktör Adrian Newey’in performans odaklı tercihleri arasında yer aldığını söyledi. Monaco’daki ayarlama çalışmalarının ardından pozisyonunu geçen yıla daha yakın bir seviyeye geri çektiklerini anlattı.

Alonso, şimdi bilinen bir düzende olduklarını ve yeni denemeler yapmadıklarını ifade etti. Ona göre sorun birkaç milimetrelik açı ya da baskı noktası farkından kaynaklanabiliyor ve bu da sinirlerde baskı oluşturarak hissizlik yaratabiliyor.

İspanyol pilot, böyle bir rahatsızlığın genellikle sezon öncesi testlerde fark edildiğini, ancak Aston Martin’in Bahreyn’deki kilometre birikiminin sınırlı kalması nedeniyle bunun sezon içinde ortaya çıktığını söyledi. Bahreyn’de en uzun sürüşlerinin sekiz tur civarında kaldığını da ekledi.

Alonso, Kanada’da puan mücadelesi içinde olmaması halinde daha fazla zorlanıp zorlanmayacağının belirsiz olduğunu da dile getirdi. Monaco için ise tek mesajı netti: takım bütün parçaları bir araya getirmeden hafta sonunu güvenli şekilde tamamlaması zor görünüyor.

Alonso, Monaco öncesi şanzıman sorununu uyardı

Fernando Alonso, Aston Martin’in Monaco Grand Prix’sinde şanzıman sorunları çözülmezse yarışın bile risk altına girebileceğini söyledi.